觀塘「的士貨車」後座車尾箱滿載沙包 網民笑：一包當一件行李就和味

網上22日流傳一段短片，位於觀塘駿業街偉業街交界一間沙倉外，有人用叉車將一整板沙包移往路邊打算運走。然而他們打算運載沙包的交通工具並不是貨車，而竟是一輛市區的士。片段可見，3人將一袋袋有相當分量的沙包，輪番扔進的士內，其中兩人負責將沙包扔入後座位置，另一人則負責車尾箱。另有一人則在司機位觀看，未知是否為的士司機。

現場位於觀塘駿業街偉業街交界一間沙倉外。車cam L（香港群組）FB

負責搬貨的有3人。車cam L（香港群組）FB

片段流傳後引起網民熱議，紛紛笑言「5.5 噸的士」、「車主多得佢唔少」、「貨van都未必裝到咁多等炒」、「避震都斷」；不過亦有人計算「$6一件都幾好賺」、「一包當一件行李就和味」。

其中兩人將沙包輪番扔進的士後座。車cam L（香港群組）FB

其中兩人將沙包輪番扔進的士後座。車cam L（香港群組）FB

根據香港法例第374D章《道路交通(公共服務車輛)規例》第41條，的士不得運載個人手提行李以外的貨物。而即使是個人手提行李，亦不得運載屬危險或厭惡性質的貨物，或未經牢固包裝的貨物。

其餘一人則負責車尾箱位置。車cam L（香港群組）FB

車尾箱已堆滿一袋袋沙包。車cam L（香港群組）FB

另外根據運輸署《道路使用者守則》，司機須確保車輛及其負載物不會對司機及乘客，或其他道路使用者造成危險，或對道路或財物造成損毀。超載會影響車輛的剎車、懸掛及轉向功能，使車輛難以受控。超載車輛會對司機的操控反應緩慢及不正常，因而會對其他道路使用者造成危險。

觀塘的士運貨「挑戰難度」 後座車尾箱堆滿沙包｜網民直擊

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。