就2035年禁售化石燃料汽車爭議 歐盟與德國達成協議

歐盟與德國週六（25日）宣布，針對歐盟計劃最遲於2035年禁止售賣使用化石燃料的新汽車，雙方就德國提出的異議達成協議。

歐盟與德國就2035年禁止售賣使用化石燃料的新汽車達成協議。美聯社

據法新社報道，德國交通部長維辛（Volker Wissing）在推特中發文表示，探用内燃發動機驅動的新車，只要僅使用二氧化碳排放中和的燃料，就能在2035年以后繼續售賣 。歐盟執行委員會副主席暨環境事務執委堤孟思（Frans Timmermans ）在推特指：「我們已與德國就efuel的未來達成協議。如今我們將努力讓車輛二氧化碳（排放）標準相關法規儘速通過。」

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德國為歐盟最大汽車製造國，早前德國採取史無前例舉動，在最後一刻將已經循歐盟傳統立法程序通過的協議封殺。德國要求歐盟保證，確保新法案仍會允許使用合成燃料的內燃機發動機新車銷售。確保新法案仍會允許使用合成燃料的內燃機發動機新車銷售。

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歐盟計劃於2050年之前，達成「氣侯中和」的目標，達致溫室氣體零排放。

歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯表示，歐盟無意與中國脫鉤，但需要在開放性被濫用的情況下保護自己。

歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯 (右) 商務部資料圖片

正在中國訪問的東布羅夫斯基斯，在上海舉行的外灘金融峰會上發表演說，提到去年歐中雙邊貿易額創歷史新高，但非常不平衡，歐盟對華貿易逆差高達近4000億歐元。

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他說，歐盟的創始原則之一，是在成員國之間建立一個開放的市場，歐盟亦致力於自由與公平的全球貿易，歐盟必須自我保護，減少對特定戰略產品的依賴，強調歐盟經濟戰略的重點是去風險，而不是脫鉤。

東布羅夫斯基斯除了出席外灘金融峰會，亦會在下星期一與副總理何立峰，主持中歐經貿高層對話。