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中國大陸宣布和洪都拉斯建交 蔡英文竄訪中美洲前遭重擊

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中國大陸宣布和洪都拉斯建交 蔡英文竄訪中美洲前遭重擊
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中國大陸宣布和洪都拉斯建交 蔡英文竄訪中美洲前遭重擊

2023年03月26日 13:29 最後更新:13:41

中國今天(26日)宣布和洪都拉斯建立外交關係。洪都拉斯成為中國第182個建交國,也是中共十八大以來,第10個與中國建交或復交的國家。值得一提的是,此次中洪建交,發生在台灣地區領導人蔡英文即將竄訪中美洲前夕。

國務委員兼外交部長秦剛今天在北京與洪都拉斯外交部長雷納舉行會談,並簽署了《中華人民共和國和洪都拉斯共和國關於建立外交關係的聯合公報》。兩國政府決定自公報簽署之日起相互承認並建立大使級外交關係。

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3月26日,外交部發言人就中國和洪都拉斯建立外交關係發表談話。發言人表示,世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府,台灣是中國領土不可分割的一部分,這是無可辯駁的歷史和法理事實。一個中國原則為1971年聯大第2758號決議所確認,是國際社會普遍共識和公認的國際關係基本準則。

洪都拉斯是中美洲重要國家。洪都拉斯政府選擇同世界上181個國家站在一起,承認並承諾恪守一個中國原則,同台灣斷絕所謂的「外交關係」,同中華人民共和國建立外交關係,並承諾不再同台灣發生任何官方關係,不進行任何官方往來。這是順應大勢、合乎民心的正確抉擇。中方對此表示高度讚賞。

中方願在和平共處五項原則基礎上,同洪方加強各領域友好合作,造福兩國和兩國人民。

洪都拉斯位於中美洲北部。北臨加勒比海,南瀕太平洋的豐塞卡灣,東、南同尼加拉瓜和薩爾瓦多交界,西與危地馬拉接壤。

這裡原為印第安人居住地,16世紀被據為西班牙殖民地。1821年9月15日獨立,1823年加入中美洲聯邦,1838年聯邦解體後成立共和國,西班牙語為官方語。截至2022年,洪都拉斯人口有1022.1萬人。

在對外貿易方面,洪都拉斯主要出口咖啡、香蕉、棕櫚油、蝦、食糖、煙草等農作物及鋅、鉛、銀等礦產品;主要進口機械、電子設備、化工產品、燃料、潤滑油、工業製成品和糧食等。

中洪此前雖無外交關係,但有貿易往來。據中國海關統計,2022年中洪貿易額為15.89億美元,其中中方出口額15.6億美元,進口2923.9萬美元。

洪都拉斯現任總統卡斯特羅是洪首位女總統。在2021年參加總統大選時,卡斯特羅就已公開表明,若當選會和台灣「斷交」,尋求和中國大陸建交。

2022年1月27日,卡斯特羅正式就職,任期4年。

今年3月15日,卡斯特羅在社交媒體發文稱,她已指示洪外長雷納尋求與中華人民共和國建立正式外交關係。

當地時間3月25日,洪都拉斯外交部發表聲明,正式宣布與中國台灣斷絕「外交關係」。

據台媒報道,台灣所謂駐洪都拉斯代表張俊菲已於25日清晨搭機返台,「神情沉重」。

值得一提的是,此次中洪建交,就發生在台灣地區領導人蔡英文即將竄訪中美洲之前。此前蔡英文宣布,她將於3月29日出發開啟所謂的「民主夥伴共榮之旅」,先過境美國,再依次前往危地馬拉及伯利茲兩個「邦交國」,返程時在美國洛杉磯過境。

洪都拉斯已經是蔡英文當局任內第9個與台「斷交」的「友邦」。前8個分別是聖多美和普林西比(2016年12月)、巴拿馬(2017年6月)、多米尼加(2018年5月)、布基納法索(2018年5月)、薩爾瓦多(2018年8月)、所羅門群島(2019年9月)、基里巴斯(2019年9月)、尼加拉瓜(2021年12月)。

目前,台灣的所謂「邦交國」還剩下13個。分別為瑙魯、帕勞、圖瓦盧、馬紹爾群島、伯利茲、聖文森特和格林納丁斯、危地馬拉、海地、巴拉圭、聖盧西亞、聖基茨和尼維斯、斯威士蘭、梵蒂岡。




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蔡英文

美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

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而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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