台灣「保時捷的士」 專攻高收入人士3年回本

的士行業近年陸續加入競爭者，如Uber等搶客競爭異常激烈，有網民在台南街上驚見「保時捷的士」，讓他感嘆「司機根本不缺錢」，其後的士司機夫婦身份曝光。該對台灣夫婦稱看準南科工程師叫車的商機，以名車招徠，3年下來早已回本。

台灣。資料圖片

照片曝光引起網民熱議

有網民在「路上觀察學院」Facebook分享照片，一輛的士廠牌竟是保時捷，只見車尾處有明顯的「Porsche」字樣，原Po笑說「看來PORSCHE妥善率很好，還是司機根本不缺錢？」，稱相當佩服車主願意把愛車改成的士的外觀，認為「需要很大的勇氣」，照片曝光引起網民熱議。

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有人透露，自己曾搭過奧迪（Audi）和特斯拉（Tesla）等名車的士，車上都會備有礦泉水及擦手巾，司機解釋這樣不是為了賺更多錢，而是想讓乘客在短短的路程中享有最好的服務，另一人則說「若沒有他們開這些車出來跑，有些人根本沒機會坐到歐洲車甚至特斯拉。」

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有台灣傳媒報道，其實該輛保時捷車主是名女子，其丈夫同樣是拿值400萬新台幣（約103萬港元、下同）的特斯拉（Tesla）作為的士，夫妻倆主要搶攻南科工程師叫車的商機，女車主說現在收入比她原本做傳統產業高出3倍，每月營業額約8到10萬（約2萬5000多港元），丈夫則是10到15萬（約3萬多港元），當初她以二手價210萬（約54萬港元）買入，如今開了3年已經回本。

車尾處有明顯的「Porsche」字樣。路上觀察學院FB圖片

網民驚見有人用保時捷做的士。

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。