社會事
運輸及物流局在社交平台發文，指粵港雙方就「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（港車北上）實施時間安排已達成一致，現正按程序報批，以期於今年年內盡快實施。計畫的具體申請方法和步驟等相關細節，以及保險方面的安排，將於稍後公布。
資料圖片
資料圖片
據政府去年（2022年）12月20日發出的計畫便覽，「港車北上」司機需領有本港及內地的私家車駕駛執照/駕駛證。內地與本港已設有私家車駕駛執照免試換領安排。局方提醒有興趣參加「港車北上」計畫者如若仍未領取內地私家車駕駛證，可預早到內地相關部門辦理有關手續，以期加快日後申請。
資料圖片
粵港兩地就港車北上達共識。資料圖片
保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。
保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片
鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。
港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片
鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。
運輸及物流局圖片
鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。
