他說，做危機管理，不是應付了即時風波就完，最重要的，是預防以後不再發生同類事情，如果再有員工「倒米」，CEO道歉多幾次都冇用。公司須用今次這個案，加上過往的失當事件，作為員工培訓的實例，加大力度改變員工的心態，這比教他們技能更加重要。

不過，他看過國泰工會就事件所發的聲明後，感到公司要改善員工心態，實在極之困難。他說，工會根本不理會公司面對的危機，反而轉移視綫，提出要公司保護員工，避免被乘客偷錄，對涉事員工的不當行為，卻隻字不講。

他指，公司正處危急關頭，工會仍只顧保護員工，不但對化解危機全無幫助，更加火上加油，引來外界對公司更大攻擊。由此可見，工會根本不與公司站在同一陣綫。如果這情況不改變，公司要預防日後再爆危機，真是談何容易。

他舉一個比喻說，當年許志安在的士上被拍到偷情，條片在傳媒公開，令他陷入形象危機，如果當年他只譴責的士司機偷拍，而自己不「認衰」，公眾一定不會放過的，所受壓力將更大。今次國泰工會正正是這樣做。

我詢問另一位曾任大企業「一哥」的朋友，他對國泰工會聲明的即時反應是「有冇搞錯呀」，指它是非不分、黑白不分，竟仍然維護明顯犯錯的員工，可見在他們心裏，那些行為並無不當。國泰員工如果維持這心態，公司怎樣加強培訓也沒用。

我問他，工會是否不可控制？他說，只要公司有意志和魄力，是可以控制的。記得20多年前，國泰機師曾發動罷工，管理層鐵腕應對，炒了50多名機師，對方反應強烈，但管理層一直企硬，忍過短痛後，機師多年都沒罷工。如今對待不顧公司整體利益的工會，管理層的態度都應如此。

聽完上述兩位朋友的意見，我完全認同問題出於一些員工的「心態」，而多少年來心態都沒改，是管理只停留於技能層面，未挖到「心態」深處，當中一大阻力，是意識型態十分牢固的工會。

國泰行政總裁林紹波面對內外交困，如不除「內患」，將難以化解危機。

如何移除阻力，正是管理層處理今次危機時，必須深思的問題。