政府擬輸入建築工人及司機 業界憂影響本地工人飯碗

消息指，政府計畫就運輸業引入小巴司機、旅遊巴司機、機場工作人員及建造業輸入勞工，估計涉及逾萬人。建造業總工會理事長黃平在電台節目表示，現時不少工人開工不足，工會調查發現8成本地勞工憂慮當局繞過勞顧會輸入外勞，會影響本地工人就業機會。他又認為即使要輸入外勞，應該透過現有機制進行，並安排外勞到離島、邊境地區工作。

黃平認為可以錯峰推出工務工程，不要一窩蜂請人。資料圖片 

黃平又指即使要輸入外勞，應安排到離島、邊境地區工作。資料圖片

黃平又指可以錯峰推出工務工程，不要一窩蜂請人造成人手短缺，同時要減慢施工期，以保障工人健康。另外亦要培養本地工人具備多種技能，避免工程進入下一個工序後，有工人無工開。

陳逢源則指提高司機時薪至80元，改善工作環境和增加休息時間，有機吸引新人入行。資料圖片 

消息指旅遊巴司機、機場工作人員均會輸入外勞。資料圖片

小巴司機工會：應先改善司機工作環境

汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源表示，在輸入外勞前應先保障本地工人的權益，包括提高司機時薪至80元，改善工作環境和增加休息時間，以吸引年輕人入行。 陳逢源又認為，本港與內地駕駛習慣不同，司機壓力很大，相信即使政府輸入外勞，本港生活指數高、來回兩地上班的路程遙遠，很難吸引外勞到港駕駛小巴。

消息指旅遊巴司機、機場工作人員均會輸入外勞。資料圖片

建造業及運輸業代表同對擔憂輸入外勞會影響本地勞工就業機會。資料圖片

建築商馮祥記集團宣布進入清盤程序，勞福局長孫玉菡指馮祥記直接聘用約120人，勞工處設電話專線讓工友求助。

孫玉菡表示，勞工處高度關注事件，已第一時間採取行動。據當局了解，馮祥記直接聘用員工約120人，勞工處設有電話專線，讓工友諮詢求助，工友亦可就拖欠薪金、遣散費等問題尋求破欠基金協助。

勞福局長孫玉菡。資料圖片

他又說，勞工處已接觸相關工會，又說該公司下有二、三判，當局會了解涉及多少工友，全力提供協助。他強調，如有任何公司結業，僱員如有困難，都可尋求勞工處幫助，如涉及欠薪及遣散費的問題，破欠基金可提供保障。

針對啟德早前發生的棚架倒塌意外，​勞工處展開為期兩星期的巡查行動，檢視全港有大型竹棚架的建築地盤，孫玉菡說，稍後會公布，包括過程中發出多少張警告、督促改善書甚至停工令等。他重申巡查中如發現任何不符法律要求，當局都會提出檢控、警告或發出不同類型的通知書。

另外，新一份預算案提出，今年內檢討「2元乘車優惠」，孫玉菡強調，不會取消計劃，原有受惠人群、即60歲或以上人士，當局無意更改，會維持原有政策原意，為長者及殘疾人士提供乘車優惠。他指政策是德政，但因應人口老化、公共交通價錢上升，當局需要檢視財政如何更有持續性，而當局會聆聽社會意見，今年完成檢討。

馮祥記集團3月1日宣布進入清盤程序，受影響的工友到香港建造業總工會求助。資料圖片