日本私人月球登陸器「白兔號」最後階段墜毀月面 報告出爐揭2大原因

上個月，日本的私人月球登陸器「白兔號」(HAKUTO-R M1)嘗試登陸月球，可惜在最後階段失敗告終，墜毀在月球表面。檢討報告近日完成，事件與軟體程式有缺陷，以及突然更換著陸地點，使得控制系統無法判斷有關。

「白兔-R」登月器在2019年美國消費性電子展展出。 美聯社

台灣《中時新聞網》引美聯社報道，白兔號是由日本ispace公司設計與製作，企圖成為「世界第一個民營企業登月探測器」。為達成這個目標，白兔號最初的設計，是選擇降落在比較簡單的平坦平原之上。

「白兔-R」M1登月器降落月球的模擬畫面。圖左為日本ispace創辦人袴田武史。

到了去年12月發射前夕，鑑於月球平原已有太多探測成果，能獲取的科學知識可能比較少，於是決定降落到隕石坑。由於隕石坑陡峭的壁面，令控制系統軟件混淆，白兔號誤以為太空船出現傾斜，結果造成推進系統的錯誤翻滾。直徑2米的白兔號大約從離月球表面5公里的高度墜下至月球表面。該公司首席技術官氏家亮（Ryo Ujiie）表示，白兔號的撞擊速度，大約每秒100米，即是時速360公里。

一名技術人員在調整「白兔-R」飛船。 美聯社

白兔號墜落後，美國NASA的月球勘測軌道飛行器（Lunar Reconnaissance Orbiter）曾經過墜毀現場上空，拍攝到白兔號的碎片，以及撞擊出來的月球砂土。

氏加亮說：「我們在登陸嘗試之前，運算電腦沒有考慮到新著陸點的地形。」

ispace 公司首席執行長兼創始人袴田武史（Takeshi Hakamada）表示，該公司會汲取教訓，並按計劃在2024年再次登月，第三次登月計畫也將在2025年進行。

「白兔-R」M1登月艙成功着陸預想圖。 美聯社

中國載人航天工程新聞發言人表示，2023年載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球，目前各系統正按計劃開展研製建設。

神舟十八號。新華社圖片

發言人說，長征十號運載火箭、「夢舟」載人飛船、「攬月」月面著陸器、登月服等主要飛行產品均已完成方案研製工作，正在全面開展出樣產品生產和各項試驗。

新華社圖片

另外，中國第四批航太員選拔即將完成，他們入隊後將和現役航太員一起，實施太空站後續任務，並實現中國人登陸月球。發言人，將抓緊研究推動國外航太員以及太空遊客參與太空站飛行。