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港深兩地從“禮讓”到“競爭”

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港深兩地從“禮讓”到“競爭”

2023年10月23日 16:47 最後更新:16:51

作者:周春玲,全國政協委員,香港高昇基金執行主席 

特首施政報告發表在即,面對當前週邊政治、經濟因素複雜多變,企盼施政報告有靈丹妙藥,短時間內讓香港的股市、樓市應聲彈起,這是不切實際的。

但如果從長遠來謀劃,有一個因素很有趣,就是香港與深圳包括整個珠三角地區,已經從過去的“禮讓”轉變為“競爭”,香港的決策者們對此不可忽略。

香港回歸後相当长的一段时间里,深圳以及珠三角地區,在發展上比較禮讓香港。一個例子是港珠澳大橋「雙Y」還是「單Y」方案各方爭論十年,最後粵方顧全大局,同意以「單Y」起動。

大橋落成通車後使用率不高,為了充分發揮大橋效用,也單方面同意香港居民可透過「港車北上」計劃以自駕方式經港珠澳大橋往來香港及廣東省,但「北車南下」遠未被列入香港的議程中。

又如當年的深圳、東莞是製造業基地,需要興建碼頭,但因擔心影響香港的航運中心地位,也被勸止停建或規模縮小。

在決策者看來,維護香港的經濟穩定,一直也是廣東的責任之一。

但隨著粵港澳大灣區規劃方案的出台,中央確定了大灣區發展的藍圖以及具體目標。

廣東省全力起動,深港兩個城市的關係也從「禮讓」,漸漸開始有了「競爭」的元素,當然更多是良性的「競爭」。

表現在最近北上消費的熱潮方興未艾,深圳推出了連串措施,便利通關、飲食指南、派發消費券,甚至在口岸設立深港雙城候機樓等,吸引港人北上。

其實,當年2003年香港為了恢復經濟時,開放自由行,也如是一番積極有為,推出系列針對內地客的措施,讓市場迅速擺脫了困境。這也是今天的深圳從當年的香港那裡學到的經驗。

回到今天的香港,正所謂「前有標兵,後有追兵」。

這種情況下,「夜繽紛」、振興樓市股市等可以帶來短期效應的措施固然要做,但香港更需要長遠的發展,才能迎頭而上。

前些天,丁薛祥副總理視察河套時,就提到要協同推進基礎設施建設和園區運營管理,促進科技資源深度融合,打造粵港澳大灣區國際科技創新中心。

這一番話,對香港如何打破舊有思維和局限,與深圳在創科等各領域合作互補、良性競爭,有著很強的指導性和針對性。

港深應做到合作互補、良性競爭

香港和深圳作為鄰居,對於整個國家而言,分別是對外開放和對內改革的重要窗口及試驗區,各自具有獨特的經濟特色。

儘管在不少領域都存在競爭,但兩地之間也有著廣泛的合作與互補關係,有條件在金融、科技、教育、文化等領域開展交流與合作,發揮各自的優勢以實現協同效應。

一是從城市產業功能的競爭看,香港可以繼續發揮國際金融、貿易中心的作用,提供出色的金融等專業服務,為港深兩地的科技創新企業提供資金支持和市場拓展。

深圳則可以加強先進製造業發展,為兩地的企業提供供應鏈支撐。

通過將各自見效快的和受益長遠的政策措施組合起來,避免政策內卷,形成區域合力,共同推動粵港澳大灣區國際科技創新中心的建設。

二是在搶佔「新經濟」發展優勢的過程中,香港和深圳可以通過信息共享、政策協調和資源整合。

共同推動跨境人員流動、資金流動和數據的安全便利流動,為企業提供更便利的發展環境。

通過河套深港創新科技合作區的發展,共同應對數字革命、能源革命、產業鏈供應鏈管理等挑戰。

三是在創新創業生態的構建上,香港和深圳都在競相推動自身創新創業生態系統的建設。
事實上,香港可以為初創企業提供融資、孵化器和創業支持服務,培育創新創業團隊。

深圳則可以提供豐富的科技研發資源和製造業基礎,為創新企業提供技術支持和市場機會。

通過共同構建創新創業生態,兩地完全可以共同培育出更多的高科技企業和創新項目。

四是在搶人才方面,港深雙方可以發揮各自優勢,建立合作機制,促進學術研究、教育培訓和人才流動,為企業提供高素質的人才支持。

通過制定共同吸引和培養人才的策略,增強對各領域人才的綜合吸引力,充實整個區域的人才庫。

站在灣區的角度看待港深競爭、合作與融合

國家提出,在十四五時期構建雙循環的新發展格局,這一概念也可以用來幫助我們思考港深的競爭合作和大灣區融合發展。

對於大灣區9+2來說,內部的所有流通可被視為「灣區內循環」。

也就是說,這些生產要素、商品和服務的流通不應再設置複雜的檢查、許可和關稅。

大灣區與內地其它地區之間的流通可被視為「灣區外循環」,應認真考慮是否可以利用信息技術手段,處理這些流通的檢查和課稅。

當然,「灣區內循環」的暢通還需要處理貨幣的流通、進口關稅的協調、商品和服務的多向開放等問題,需要各方齊心協力、相向而行。

以貨幣的流通為例,儘管只有澳門幣是澳門當地法定貨幣,但港幣和人民幣已在澳門自由廣泛流通。下一階段,人民幣、港幣和澳門幣都應允許在大灣區內自由、無縫和同時流通。

可以充分利用微信支付等多種電子支付平台,與個人銀行賬戶連通,並以營業日結束時的收盤匯率結算。

隨着央行數字貨幣在大灣區的發展,如數字人民幣和數碼港元(e-HKD),兩種貨幣的同時流通相信將不存在太多技術難題。

總的來說,香港和深圳當前從禮讓到競爭,未來也可以通過良性競爭實現互利共贏。

通過互相借鑒、合作共贏,兩地可以充分發揮各自的優勢,推動創新創業、經濟發展和人才隊伍建設,共同打造更具競爭力的大灣區,實現區域長遠發展和共同繁榮。




簡思智庫

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

作者:周春玲,全國政協委員,香港高昇基金执行主席

今年是共建「一帶一路」提出十週年,第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇也將於10月17日至18日在北京舉行。

在全球經濟下行的背景下,中國穩步推進高質量共建「一帶一路」,有力促進了中國和夥伴國家,尤其是中東國家的合作發展。

共建「一帶一路」旨在加強國際合作與共贏,推動經濟貿易的發展。

中東地區作為「一帶一路」的重要組成部分,與中國之間的經濟合作具有巨大潛力。

當前在日益複雜而分裂的國際社會中存在著諸多挑戰,包括發生於中東地區的以巴衝突,都為世界經濟的復甦蒙上陰影。

本屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在這樣的局勢中召開,更凸顯出其重大價值,即突破地緣政治經濟陰霾,為人類明天的道路給出中國答案。

在理解中國與中東國家的經濟貿易合作之前,有必要瞭解共建「一帶一路」的核心理念和原則。

包括互利共贏的合作模式、互聯互通的基礎設施建設,以及多邊合作的機制構建。

可以用三個案例和三個區域合作的經濟學理論去解讀其背後的邏輯。

一是中沙兩國合作建設了一系列石油煉化項目,包括沙特阿美在東北總投資超八百億元的中沙合作煉化工程。

集中體現了「比較優勢理論」的應用,認為區域合作可以通過發揮各方的比較優勢,實現經濟增長和貿易合作的互利共贏。

強調區域合作的目的是為了實現經濟、安全或政治上的功能。

中國與中東地區在能源方面的合作,就是比較優勢理論的最佳實踐。

中東地區擁有豐富的石油和天然氣資源,而中國是全球最大的能源消費國之一。

中東地區的石油和天然氣資源可以滿足中國日益增長的能源需求,而中國的市場需求為中東國家提供了穩定的能源銷售渠道。

通過加強能源合作,中國與中東地區實現了資源互補,促進了雙方的經濟發展。

二是中巴經濟走廊項目,作為共建「一帶一路」的重要合作項目之一,其連接了中國西部和巴基斯坦。

該項目涵蓋了基礎設施建設等多個領域。

正是「依賴理論」的應用實例,認為區域合作可以幫助成員國減少對外部因素的依賴,提高自身的穩定性和安全性。

該理論強調合作可以減少對其他國家的依賴,促進成員國之間的相互依存和互助關係。

具體在中東地區,許多國家對基礎設施建設的需求巨大,而中國在基礎設施建設和技術方面具有豐富的經驗和資源。

通過合作,中東國家可以減少對外部國家的依賴,提高基礎設施建設的自主能力和可持續發展。

三是中國與中東地區之間建立起的一系列國際合作平台,如中國-阿拉伯國家合作論壇、中國-阿聯酋產能合作示範區等,均是「制度建構理論」的實踐。

該理論認為區域合作可以通過建立共同的規則、機制和制度來促進合作成果的實現。

這些規則和機制可以提供合作的框架,解決合作中的問題,並建立信任和合作的基礎。

為雙方提供了交流合作的機會。通過政府間合作、企業間合作和人民間交流,推動全方位、深層次的經濟合作,為中國與中東地區的企業創造了更好的商業環境。

同時,「一帶一路」的成功也離不開香港的參與。

官方層面,香港於內地和海外設立了經濟貿易辦事處,其中位於阿聯酋的香港駐迪拜經貿辦,發揮著推動香港與中東地區國家經貿及文化交流的重要作用。

作為中國的特別行政區,香港在共建「一帶一路」中一直扮演著重要而獨特的角色。

一是國際金融中心與投資樞紐。

香港作為國際金融中心,擁有成熟的金融體系和世界級的金融機構。在共建「一帶一路」中,香港充當了中東國家與中國之間的重要投資樞紐,吸引了大量的投資和資金流入。

二是貿易和航運空運中心。

香港擁有繁忙的貨運機場和國際貨運港口,具備出色的物流網絡和貿易便利化的條件。

中東國家通過香港可以更加便捷地進入中國市場,同時也可以通過香港將產品和服務出口到全球市場。

三是人文交流與文化紐帶。

香港作為一個多元文化的城市,擁有豐富的人文資源和多語言環境。在共建「一帶一路」的過程中,香港成為了中東國家與中國之間的重要人文交流平台。

展望未來,隨著共建「一帶一路」的深入推進,中國與中東國家之間的經濟貿易合作將進一步加強,希望香港也能夠盡展所長,參與到新時代的進程中。

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