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議員指復康巴士營運商服務多年但沒簽法律文件 質疑政府如何監督  

政事

議員指復康巴士營運商服務多年但沒簽法律文件 質疑政府如何監督  
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議員指復康巴士營運商服務多年但沒簽法律文件 質疑政府如何監督  

2024年05月20日 11:21 最後更新:11:57

議員簡慧敏提出,原有的復康巴士營運商服務了40多年,為何只與當局簽署諒解備忘錄,而沒有法律約束力的文件,如何去監督這間營運商。

立法會帳委會討論審計報告有關提供和監察復康巴士服務的內容。勞工及福利局局長孫玉菡表示,政府持續增撥資源予復康巴士服務,以滿足殘疾人士的交通需求。政府由1980年起,透過資助形式委託一間營運商提供復康巴士服務,到2019年再引入另一間營運商負責穿梭巴士服務,原有的營運商則專注固定路線及電話預約服務。

他說,政府在2024/25年度投放1.8億元預算開支在復康巴士,較10年前的7400萬元、增加約1.4倍。而復康巴士數目則由10年前的147輛,增加至目前的226輛、增幅約54%。目前兩間營運商提供126條固定路線、13條穿梭巴士路線,及電話預約服務。

議員簡慧敏 (資料圖片)

議員簡慧敏 (資料圖片)

議員簡慧敏提出,原有的營運商服務了40多年,為何只與當局簽署諒解備忘錄,而沒有法律約束力的文件,如何去監督這間營運商。勞工及福利局康復專員王秀慧回應,復康巴士服務較特殊,市場上不是太多營運商可以做到,加上運輸署每季都與營運商開會,營運商亦要提交報告。她說,當局與這間營運商合作多年,都是以此形式,服務大致可以接受,認為未必一定要有法律形式或約束力文件。

孫玉菡說,如此大規模的復康車隊,暫時本港未有其他公司提供得到,現時大部分服務都由這間原有營運商提供,暫時看不到市場上有其他公司可以提供。

議員龍漢標提出,為何不把原有營運商的服務再分拆,引入多一間營運商。王秀慧說,現時復康巴士服務有3類,當局已經把當中的穿梭巴士服務,抽出來給予另一間營運商經營,暫時看不到有需要再引進及分拆多一個服務單位,否則可能減少營運商車輛調配的靈活性。

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三中全會支持港澳打造人才高地 簡慧敏:冀促進跨境資金流動滿足人才需要

2024年07月23日 18:08 最後更新:18:10

中共二十屆三中全會通過《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》,其中提出了支持港澳打造國際高端人才集聚高地。

三中全會。新華社圖片

三中全會。新華社圖片

身兼高才通人才服務協會監事長的立法會議員簡慧敏表示,政府近年來積極推行多項「搶人才」措施,截至2024年6月底,各項人才入境計劃的抵港人數約13.2萬,已超過2022 年《施政報告》訂立的3 年引入共 10.5萬名人才的目標,這是對本港亮麗前景投下信心一票。

簡慧敏

簡慧敏

簡慧敏指出,促進跨境資金流動是高才們認為最實在和貼地的政策措施,她期望當局積極與內地部委探討跨境資金便利的政策措施,研究拓寬跨境人民幣資金的閉環通道,便利內地來港人才的資金匯出安排,以滿足內地來港人才對生活、工作相關的金融服務需求。

簡慧敏更透露,她今年向行政長官提交的施政報告建議書主題是「聚群力,見實效」,與特首面見時提出以上建議,盼特區政府把握機遇,以《決定》為指導,優化人才政策措施,為香港和國家的高質量發展注入新動力。

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