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西南航空波音737 MAX 8歷險 一度急墜至距太平洋海面400呎

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西南航空波音737 MAX 8歷險  一度急墜至距太平洋海面400呎
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西南航空波音737 MAX 8歷險 一度急墜至距太平洋海面400呎

2024年06月17日 23:31 最後更新:23:49

美國聯邦航空管理局(FAA)正調查西南航空公司一架波音737 MAX 8客機在夏威夷飛行途中、據報曾下降至距離太平洋只剩400呎(122米)的驚險事故。

一份由彭博社取得、傳閱給西南航空機師的備忘錄指出,事發於今年4月11日,這架波音737 MAX 8客機從檀香山飛往利胡埃(Lihue),在夏威夷外海以每分鐘4000呎的速度急降,距離大平洋海面一度只剩400呎,後來才重新爬升至安全高度。事件中無人受傷,客機要折返檀香山。

西南航空事後發聲明中表示:「對西南航空來說,沒有什麼比安全更重要的了。我們透過健全的安全管理系統,適當處理了這宗事件,我們一直在努力持續改進。」

聯邦航空管理局告訴美國有線新聞網(CNN),他們獲悉此事並立即展開調查。

IG圖片@southwestair

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聯邦航空管理局調查

除了夏威夷這宗事故外,調查人員表示,另一架由西南航空營運的波音737 MAX 8客機,在5月從亞利桑那州鳳凰城飛往加州奧克蘭途中,曾作出「荷蘭式橫滾動作」,令機身結構遭到重大損壞。

事發時,客機正處於3.4萬呎高空,該機最終安全降落,但西南航空直到6月7日才向國家運輸安全委員會通報這宗橫滾事件和機身損毀情況。

IG圖片@southwestair

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所謂「荷蘭式橫滾」,是指飛機機尾左右擺動,機翼也不斷上下滾動搖晃的現象,令到控制機身方向舵備用電源的一個單元遭到「重大」損壞。

今年1月,聯邦航空管理局曾下令近200架波音737 MAX 9暫停飛行,因為一架客機在航行中機身外板出現裂縫脫落。經過全面檢查和維修後,這些飛機獲准重新投入服務。

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伊朗飛機工程師被吸進波音737引擎慘死 只因犯1致命錯誤斷魂

2024年07月11日 16:20 最後更新:19:43

伊朗一名飛機維修工程師近日在機場進行維修工作的時候,因犯下了一致命錯誤,竟被吸進飛機引擎死亡。

伊朗飛機工程師進行飛機日常維護

據德國《畫報》(Bild)、《印度時報》(Times of India)和「航空前鋒報」(Aviation Herald)的報導,伊朗瓦雷什航空(Varesh Airline)一架波音737-500客機於當地時間3日早晨7時15分降落在察巴哈·科納拉克機場(Chabahar Konarak airport)。

在所有乘客和機組人員下機後,飛機維修工程師阿米里(Abolfazl Amiri)開始進行日常維護工作。

飛機啟動右側引擎   整流罩開啟

除了維護工作,飛機當時也啟動右側引擎,在整流罩開啟的狀態下進行測試,現場也劃定了安全區域。

IG圖片@vareshairline

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工具遺留在引擎上  工程師被吸進飛機慘死

然而,阿米里犯下致命錯誤,他忘了還遺留在引擎上的工具,於是折返、進入安全區要取回,當場被吸進運轉中的引擎,釀成引擎起火,儘管消防隊很快前來搶救,但阿米里仍不幸死亡,救難人員後續在飛機引擎內發現他的遺體。

伊朗當局調查事件

伊朗當局隨即下令調查這起事件,該波音客機也停飛一周進行維修。

IG圖片@vareshairline

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