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田北辰倡增出租私家車點對點牌照 吳傑莊:應視乎需求非的士牌價

社會事

田北辰倡增出租私家車點對點牌照 吳傑莊:應視乎需求非的士牌價
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田北辰倡增出租私家車點對點牌照 吳傑莊:應視乎需求非的士牌價

2024年07月09日 11:00

運輸及物流局擬規管網約車平台,目標明年訂定立法建議。立會議員田北辰建議大幅增加私家車可申請合法出租車點對點牌照;另一議員吳傑莊認為應視乎市民需求而非的士牌價來決定發牌。

田北辰建議大幅增加私家車可申請合法出租車點對點牌照。(資料圖片)

田北辰建議大幅增加私家車可申請合法出租車點對點牌照。(資料圖片)

運輸署今年稍後會調查乘客需求及轉變,6個月內檢視進展,預計一年內完成,視乎研究結果,再評估可透過平台提供合規服務的車輛類別和數目及牌證要求。

實政圓桌田北辰在電台節目表示,支持政府規管網約平台,但同時應大幅增加私家車可申請合法出租車點對點牌照。他表示,據了解,現時市場上有將11,000架「白牌車」在一個網約平台提供服務,如一刀切規管網約平台,網約車服務可能大減,已提醒政府要小心處理。

田北辰建議,日後如果向私家車發出合法載客取酬牌照,起初數目至少要有4千至5千個,可考慮以先到先得形式供申請,同時大幅降低申請門檻,並要求領牌的網約車全部要安裝閉路電視,由政府設立公開投訴機制作把關,一旦網約車平台接連受投訴,將不獲續牌。

吳傑莊認為是否增加載客取酬的出租車牌照,應視乎市民需求,而非考慮的士牌價。(資料圖片)

吳傑莊認為是否增加載客取酬的出租車牌照,應視乎市民需求,而非考慮的士牌價。(資料圖片)

另一立法會議員吳傑莊表示,歡迎政府續就網約車需求作研究及聽取意見,認為是否增加載客取酬的出租車牌照,應視乎市民需求,而非考慮是否影響的士牌價。

吳傑莊說,的士車隊服務即將推出,如果的士網約服務能夠滿足市民需求,或許不必再增發牌照,但相信這方面有一定挑戰,因為5個的士車隊牌照,每個或只有1千至2千輛的士,市民未必可以在短時間內約到車。

有議員認為,的士車隊服務即將推出,如的士網約服務能夠滿足市民需求,或許不必再增發牌照,惟有一定挑戰。

有議員認為,的士車隊服務即將推出,如的士網約服務能夠滿足市民需求,或許不必再增發牌照,惟有一定挑戰。

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巿區、新界及大嶼山的士即日起加價

2024年07月14日 08:10 最後更新:08:10

巿區、新界及大嶼山的士14日起加價,市區的士落旗收費由27元加至29元;新界的士由23.5元加至25.5元;大嶼山的士由22元加至24元。

資料圖片

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最初2公里後,市區的士每次跳錶收費加至2.1元;新界及大嶼山的士加至1.9元。巿區的士於9公里車程後,每次跳錶加至1.4元;新界的士於8公里後加至1.4元,大嶼山的士於20公里後加至1.6元。等候時間的收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整,其他附加收費維持不變。

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運輸署表示,如果的士咪錶仍未調整以顯示新收費,的士司機必須於車廂內展示由運輸署發出的新舊車費換算表,的士乘客必須根據換算表支付新車費。的士司機根據車費換算表收取新車費時所發給乘客的車費收據,必須寫上按新收費收取的車費總額。

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