比亞迪(1211)最近向證券界透露全年預測的銷售數字，估計全年銷售400萬輛汽車，按年升33%，這個預測高於年初所設定銷售300萬輛、按年升20%的目標。海外銷售預測維持40萬至50萬輛，對比去年的銷售是24萬輛。
比亞迪銷售相當強勁，8月的銷售數字，按年升36%，至37.3萬輛，銷售數字已是世界第二位，僅次於世界第一的豐田。而摩根士丹利就發表報告，話比亞迪全年銷售目標為400萬輛，意味著9月至12月每月約為41.8萬輛，相比8月份銷量錄37.3萬輛再進一步提升，儘管比亞迪未為盈利提供指引，但管理層相信下半年銷售和利潤將錄得升幅，主要由於DMi 5.0車型，這種車型較上一代4.0車型配備更高規格 ; 2025年款的宋plus等車型將以更高平均價出售，也將提升比亞迪銷售利潤。
比亞迪管理層提及他們訂購的另一艘滾輪汽車運輸船將在下半年到達，更多的船將在2025年到達，有助比亞迪減輕高企的運輸出口成本。大和證券上調比亞迪2024至2026年每股盈利預測7%至11%，上調盈利預測是基於上調汽車銷量預測4%至7%，至400萬至540萬輛，大和上調比亞迪目標價，由351元調升至376元。大和指，比亞迪目前的估值相對於2025年市盈率13倍，屬於吸引，投資評級「買入」。
比亞迪在國內新能源車市場可說一車獨大，獨佔鰲頭，未來幾個月估計超過40萬輛車的月銷量，更是相當厲害。
比亞迪周四收238.8元，過去一直壓低比亞迪股價的因素，是股神巴菲特不斷減持，由於他的持股量已跌至5%以下，之後他沽貨無須再披露，這是比亞迪股價最大的壓力。但比亞迪在中國競爭如此激烈的新能源車市場，仍有此銷售成績，可說十分厲害。比亞迪上半年純利136.3億元人民幣，按年增24.4%，在內地車企中也是一枝獨秀。
比亞迪一年圖。
看比亞迪股價走勢，自今年2月見167.8底部後，股價一級級向上，近期大市表現較差，但比亞迪跟不足大市下跌，8月8日比亞迪低位202.8元，亦跌不穿200元，其後股價再向上。若對比亞迪有興趣，可待調整買入。以增長股來說，比亞迪可中線看好。
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陸羽仁
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