香港電台
大嶼山發生致命交通意外，一名31歲內地女子下午踏單車沿羗山道往大澳方向下斜時，據報在一彎位失去平衡並跌倒地上，其後被一輛由59歲男子駕駛及沿相反方向行駛的旅遊巴輾過。女子頭部嚴重受傷，現場被證實死亡。司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
警方提醒騎單車人士應要量力而為，在不熟悉的路段、或陡峭多彎的道路上騎行，危險程度會倍增，舉例指今次意外的羗山道特點是坡度大而且彎多路窄、盲位較多，對於騎單車人士技術及單車的操控要求十分高，若未能妥善掌控單車，一旦發生意外，車手很可能會嚴重受傷。
警方建議市民應因應自身能力而去選擇騎行路段，亦應避免在車流多、常有大型車輛駛經的道路上騎行。
入境處數據顯示，重陽節長周末假期首日，出境香港居民有接近60萬人次，較去年重陽節長假周末首日上升約三成；至於內地旅客入境超過5萬6千人次，按年下跌近五成。
立法會議員張欣宇在本台節目《千禧年代》表示，港車北上出行時間越來越集中，比較大挑戰，重陽節當日，北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米，深圳灣大橋的情況也一樣。但經兩地政府大力宣傳，呼籲不要集中在下午至4至5時過關，昨日分流效果不錯。
張欣宇提到，港珠澳大橋一些改造措施亦見成效，例如由珠海返港的貨車通道，改造到可讓私家車行駛，昨日下午3時至4時，有私家車使用貨車通道，在高峰期釋放通關能力， 提升50%以上，令通關流暢了。
另外，港鐵在重陽節當日，一度安排往羅湖及落馬洲支線的東鐵列車，改以大埔墟為終站。張欣宇表示，有關做法不是因為列車運力不夠，而是口岸處理能力不夠，因為如果每班列車也滿客， 口岸將無法處理。他認為中長期應擴大口岸才是治本方法，至於短期則透過「一次查驗、 合作放行」 提升通關效率，並以有較高過關能力的高鐵作分流。
