德勤料香港首3季新股集資額全球排名第4

會計師行德勤預計，今年首3季本港新股市場集資額可升至509億元，成為全球IPO集資額的第4名。

圖片來源：美的集團官網

德勤估計，今次新3季香港有45隻新股上市，按年增加1隻，融資額則升近1.1倍至509億元，主要受惠今年全球集資規模第二大的內地家電龍頭美的集團(00300)上市，以及特專科技公司的集資活動，香港有望成為首3季全球集資額排名第4位，僅次於納斯達克、紐約及印度交易所。

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該行表示，目前本港仍有近100宗上市申請，當中包括潛在的大型及超大型新股，遍及消費、人工智能及生命科技等行業，預計全年集資額達600億至800億元，新股數量達80隻，該行維持之前的預測。

德勤認為，受惠內地促進資本市場改革、美國聯儲局相隔4年後再度減息，港股自4月起開始回升，若今年美國進一步減息，而中國經濟在人行推出刺激經濟措施後有更強表現，有助更多資金流入，增加大型和超大型新股數量，包括內地鼓勵龍頭企業來港上市的新股，相信有助香港穩守今年全球新股市場排名首4位。

另外，德勤預計，首3季內地有70隻新股上市，融資480億元人民幣，分別按年下跌73%和85%。上海及深圳交易所的集資額，分別排名全球第5位及第8位。

港交所(00388)資料顯示，專注於亞太區貨櫃航運業務的德翔海運，剛於昨天通過上市聆訊。

圖片來源：德翔海運官網

該公司由摩根大通及招商證券國際擔任聯席保薦人；按船隊規模計，該公司截至2024年1月1日在全球貨櫃航運公司中排第21位，市場佔有率0.3%，並於2023年12月在專注於亞太地區的貨櫃航運公司中排第6位，市佔率2.3%。

截至2024年4月30日，該公司貨櫃航運網絡覆蓋全球21個國家及地區及56個主要港口，於亞太地區經營覆蓋16個國家及地區的航線服務。在亞太地區中，則專注於提供由中國大灣區出發的頻繁航線服務，在該地區開展業務已有20年。

圖片來源：德翔海運官網

根據該公司初步招股書，德翔海運2021年、2022年及2023年度權益股東應佔利潤，分別達10.78億美元、10.75億美元及2071萬美元，其中於2023年度更錄得毛虧損3380萬美元，主要因為平均運費下降速度高於銷售成本降速，以及航運量下降所致。

在今年首4個月，該公司已錄得毛利700萬美元，公司權益股東應佔利潤則為944萬美元，按年仍跌47.21%。