香港電台
衞生防護中心表示，侵入性乙型鏈球菌確診人數在本月下旬開始逐漸回落，但市民仍要提高警覺，尤其注意接觸或處理生的淡水魚時應戴上手套，以及避免食用未徹底煮熟的淡水魚。
中心表示，自本月13日、16日及20日的匯報後，今日再確認9宗早前入院的個䅁屬基因序列型283，即是ST283，分別為7男2女，年齡49至92歲，他們主要出現敗血症及關節膿腫，群組累計涉及79名病人，全部病人在本月10日前發病，當中62名病人本身有長期病患。33人已出院，39名留院病人情況穩定，4人情況嚴重，另外3名有長期病患人士已去世。
流行病學調查顯示，66宗個案在病發前曾接觸或處理生的淡水魚，當中6人報稱處理生的淡水魚時手部帶有傷口、10宗個案不排除進食未徹底煮熟的淡水魚，並非淡水魚魚生，另外3宗個案的詳細接觸史有待調查。所有病人中沒有從事魚販、漁業養殖相關工作，兩人為廚師，曾處理生的淡水魚。病人居於全港各區，相關淡水魚則購自17個不同地區共40個街市。
入境處數據顯示，重陽節長周末假期首日，出境香港居民有接近60萬人次，較去年重陽節長假周末首日上升約三成；至於內地旅客入境超過5萬6千人次，按年下跌近五成。
立法會議員張欣宇在本台節目《千禧年代》表示，港車北上出行時間越來越集中，比較大挑戰，重陽節當日，北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米，深圳灣大橋的情況也一樣。但經兩地政府大力宣傳，呼籲不要集中在下午至4至5時過關，昨日分流效果不錯。
張欣宇提到，港珠澳大橋一些改造措施亦見成效，例如由珠海返港的貨車通道，改造到可讓私家車行駛，昨日下午3時至4時，有私家車使用貨車通道，在高峰期釋放通關能力， 提升50%以上，令通關流暢了。
另外，港鐵在重陽節當日，一度安排往羅湖及落馬洲支線的東鐵列車，改以大埔墟為終站。張欣宇表示，有關做法不是因為列車運力不夠，而是口岸處理能力不夠，因為如果每班列車也滿客， 口岸將無法處理。他認為中長期應擴大口岸才是治本方法，至於短期則透過「一次查驗、 合作放行」 提升通關效率，並以有較高過關能力的高鐵作分流。
