中電及港燈明年1月1日起加電費,環境及生態局局長謝展寰在立法會一個委員會表示,兩電明年淨電費加幅均少於1%。
中電的基本電費將加至98仙,較今年增加1.4仙,而燃料費維持不變,保持46.3仙,平均淨電費為每度電144.3仙,按年增加0.98%。
港燈方面,基本電費將加至122.9仙,按年加2.8%,但燃料費會有下調,減至44.1仙,減幅為4.1%,整體淨電費為每度電167仙,按年增加0.9%。
香港電台
中電及港燈明年1月1日起加電費,環境及生態局局長謝展寰在立法會一個委員會表示,兩電明年淨電費加幅均少於1%。
中電的基本電費將加至98仙,較今年增加1.4仙,而燃料費維持不變,保持46.3仙,平均淨電費為每度電144.3仙,按年增加0.98%。
港燈方面,基本電費將加至122.9仙,按年加2.8%,但燃料費會有下調,減至44.1仙,減幅為4.1%,整體淨電費為每度電167仙,按年增加0.9%。
政府公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》,環境及生態局局長謝展寰說,新一份施政報告提出預留7億5千萬元,資助的士業界和專營巴士公司購置電動車輛,當局今個月內會發信邀請業界參與計劃,希望充分利用市場力量,加設充電設施。
謝展寰說,運輸工具佔本港總碳排放量兩成,其中巴士及的士每年碳排放超過140萬公噸,佔總量4%。當局制定轉用電動巴士及的士的路線圖,採取鼓勵為主、循序漸進及不會轉嫁成本予乘客三項原則。他提到,目前每10輛新落地的私家車約有6至7輛是電動車,預計未來的車價差距會收窄,甚至會便宜過傳統車,未必需要政府資助。
他又指出,相關快速充電設施會不斷湧現,新型號電車會進入市場,成本正在下降,因此相信可以最具成本效益的方式引領巴士及的士轉型使用電動車。