社會事
「粵港澳公路自行車賽暨全運會公路自行車測試賽」將於11月24日星期日舉行，為配合港珠澳大橋香港口岸將於賽事期間暫停通關，以及相關的封路措施，城巴機場快線各路線，包括A10、A11、A12、A17、A21、A22、A23、A25、A26、A28及A29號線將於周日個別時段不經港珠澳大橋香港口岸。
全運會公路單車測試賽
有關路線由頭班車至早上10時30分從市區開出的班次，以及由早上10時15分至下午1時15分從機場開出的班次，均不途經港珠澳大橋香港口岸。
B5號線由早上6時30分至下午約2時，由欣澳站及港珠澳大橋香港口岸開出的班次，亦因順朗路臨時封閉而需改道行駛，來回將改經赤鱲角島。
立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。
黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。
