「粵港澳公路自行車賽暨全運會公路自行車測試賽」將於11月24日星期日舉行,為配合港珠澳大橋香港口岸將於賽事期間暫停通關,以及相關的封路措施,城巴機場快線各路線,包括A10、A11、A12、A17、A21、A22、A23、A25、A26、A28及A29號線將於周日個別時段不經港珠澳大橋香港口岸。
全運會公路單車測試賽
有關路線由頭班車至早上10時30分從市區開出的班次,以及由早上10時15分至下午1時15分從機場開出的班次,均不途經港珠澳大橋香港口岸。
B5號線由早上6時30分至下午約2時,由欣澳站及港珠澳大橋香港口岸開出的班次,亦因順朗路臨時封閉而需改道行駛,來回將改經赤鱲角島。
立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請,其中城巴提出加價9.5%,九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示,政府有責任協助市民把關,審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士,相信不會有人希望加價,但如果巴士公司蝕本經營,適度調整收費是一個平衡。
黃仕進表示,巴士公司每年投資以億元計算,他看過立法會相關文件,九巴及嶼巴都有盈利,但城巴則錄得虧損。他指出,巴士公司投入很多資源配合綠色倡議,達致碳中和目標,以城巴為例,發展氫能巴士,而為確保乘客安全,巴士公司都加裝了安全帶,全部都涉及不少開支。他表示,如果巴士公司持續蝕本,需要減省開支,例如減班次或減設施,倘若最終未能生存要退出市場,亦不是好事。