社會事
東涌及中環上周五分別發生涉及升降台及扶手電梯的致命意外，發展局表示，兩個涉事承建商分別是發展局認可公共工程承建商名冊及認可公共工程物料供應商及專門承造商名冊內的承建商，局方已即時暫停兩個承建商的工務工程「建築」和「升降機、自動梯及乘客輸送帶裝置」類別的投標資格。
中環扶手電梯致命工業意外。有線新聞影片截圖
發展局表示，承建商須進行獨立安全審核，以檢視其安全管理系統，並按獨立安全審核結果提交改善方案及完成落實改善措施。待局方審視及確信其具備有效安全管理系統，才會考慮恢復其投標資格。
發展局。資料圖片
局方又說，勞工處現正就這兩宗工業事故進行調查並會依法處理，局方往後會因應調查結果，按需要對涉事承建商採取進一步規管行動，包括延長暫停投標資格的期限，甚至從該名冊內除名。
發展局局長甯漢豪說，隨著更多海濱場地開放，維港海邊發展邁向新階段，期望更善用維港自身優良條件，釋放海濱潛能。甯指政府將提交修訂條例草案，以改善海港小型填海工程簡化機制。
維多利亞港。 資料圖片
甯漢豪在海濱發展20周年慶祝典禮致辭時指，施政報告提出推動灣仔北會展站上蓋和紅磡站周邊臨海和碼頭用地的發展，提供活動場地，打造新的地標。
她表示，會選擇合適地點以試點形式引入商業設施，第一個潮流輕食飲品智能售賣點年8月在灣仔海濱投入服務，下兩個售賣點預計在今年底於觀塘和茶果嶺海濱設立，至於正在興建中的海濱場地亦預留空間和硬件設施提供特色餐飲設施。
立法會。立法會圖片
甯漢豪說，年底前將向立法會提交《2024年保護海港修訂條例草案》，透過訂立機制維持對海港的保護，同時促進優化海濱，供市民享用和加強海港功能，如果條例獲得通過，碼頭、觀景台等14類改善海港的小型填海工程，可受惠於新的簡化機制，為海濱發展適度拆牆鬆綁。
觀塘海濱。 資料圖片
海濱事務委員會主席何文堯致辭指，預計今年底會陸續完工和開放的「東岸板道」，將是第七個海濱共享空間，屆時一條全長約12公里、連貫海濱長廊可提供市民享用，標誌著完成拼湊駁通港島北岸海濱最後一塊拼圖。
甯漢豪。 發展局FB
他又說，期待於2028年進一步將海濱長廊總長度增至34公里，為市民和遊客帶來更多優質海濱空間。
