香港電台
機場三跑系統今日正式啟用。機管局主席林天福日前接受傳媒訪問，預計三跑運作初期每小時航機處理量增至75班，長遠再逐步增至102班。
中大航空政策研究中心主任袁志樂表示，能否達成目標，要視乎航空公司運力恢復情況。對比去年，今年航空公司客運量增速有所放緩，另一困難是吸引海外航空公司，因為戰事令飛機飛越俄羅斯領空受限制，北美航空公司飛往香港或有更多考量。
袁志樂指出，過往廉航公司在香港的營運成本較高，取得的客機升降時間亦較差，削弱廉航來港的意欲，而三跑系統啟用後，廉航或可以取得較好的航機升降時間，提升吸引力。
他又提到，不同地區的關稅問題短期或會影響國際貨運需求，受土地問題限制，本港難以建立大型物流園，機管局日前落實入股珠海機場35%股權，袁志樂認為本港可以考慮利用珠海機場的優勢，建設物流供應鏈。
壹傳媒集團創辦人黎智英與《蘋果日報》三間相關公司涉嫌串謀勾結外國勢力案，控方繼續盤問黎智英。黎智英承認自費贊助並安排美國前陸軍副參謀長基恩及美國前國防部副部長伍夫維茲到訪台灣。控方展示訊息，黎智英助手Mark Simon向他交代，向基恩及伍夫維茲到訪亞洲國家的支出及顧用費用，支付了1490萬港元。
控方又展示Mark Simon於2017年的訊息提到，美國司法部已批准基恩及伍夫維茲與台灣的「獨立諮詢合約」。
控方問黎智英是否與兩人簽署「合約」，黎智英否認，表明「合約」只是指基恩及伍夫維茲，就向台灣提供獨立諮詢服務一事，向美國司法部申請許可。法官杜麗冰指，訊息寫明「合約」一詞，黎智英不可能不知道，又指出，黎智英安排及自費贊助基恩及伍夫維茲訪台，並為蔡英文提供獨立諮詢，黎智英與基恩及伍夫維茲必定簽了合約。黎智英承認，有口頭協議基恩及伍夫維茲獲聘為顧問，忘記曾否簽訂書面協議。
控方展示Mark Simon於2018年向黎智英交代，基恩及伍夫維茲在2018年到訪日本、新加坡、越南及台北。法官李素蘭問，基恩及伍夫維茲是否不只受聘為台灣提供獨立諮詢服務，亦受聘為日本、新加坡、越南等提供諮詢服務。黎智英否認，但曾建議兩人除了台灣，亦可到訪日本、新加坡、越南等地。聆訊下周一再續。
