香港電台
特區政府表示，強烈反對和譴責美國假借所謂旅遊警示，再次混淆視聽，卑劣抹黑香港特區。
發言人說，香港是高度國際化的城市，與其他國家、地區及相關國際組織有密切的來往和聯繫，這些正常的交往活動受《基本法》和香港本地法律的保護。《香港國安法》和其他所有相關法律所規管的，是外國和境外勢力利用香港進行危害國家安全的行為和活動，這與正常的交往活動有明顯區別。國安相關法律就罪行有具體清晰界定，不會令包括旅客在內的任何人誤墮法網。美國操弄旅遊警示制度成為政治工具，營造所有來港的旅客皆會被視為危害國家安全之徒的假象，意圖影響人員正常往來，做法別有用心，極其拙劣和不負責任。
發言人表示，香港對於旅客的吸引力依舊，國際商界亦對香港充滿信心。安全和發展是鳥之兩翼。發展必須有一個安全的社會環境。新訂立的《維護國家安全條例》與《香港國安法》渾然一體、兼容互補，完善維護國家安全的法律制度和執行機制。現在香港恢復穩定和安全，讓香港居民重新享有於2019年「黑暴」和港版「顏色革命」期間不能享有的權利和自由，嚴正促請美國認清事實，立刻停止抹黑或妄議香港特區落實情況。
政府公布大欖隧道的建議收費方案，建議私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元。
立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌認同採用不同時段不同收費的模式，又說繁忙時間收費雖然相比現時有所下調，但如果長期收取較貴的費用，對市民並不公平，而民建聯成功向政府爭取於非繁忙時段收取較平的18元，同時希望政府檢視的士及商用車有無進一步減價的空間。陳恒鑌希望在實施有關收費方案後一年半載，就隧道收費進行小檢討，並在將來11號幹線落成後，就整個新界西交通網絡進行大檢討。
另一名民建聯議員劉國勳表示，他向當局了解，如要維持大欖隧道的日常營運及維修，成本大約是收取18元隧道費，因此新方案提出在繁忙及一般時段向私家車收取45元及30元，屬於調節車流的額外收費。他又說，理解如大幅減價會造成過多車流，但期望在實施收費方案後有約半年至1年的觀察期，如車流無想像中擠塞，政府可檢視有無空間減價。
工聯會立法會議員陸頌雄認為在繁忙時段的收費減幅並不明顯，同時希望政府考慮一般及非繁忙時段的收費再下調。至於商用車，他認為現時香港處於拼經濟時期，如能進一步降低收費，相信可緩解業界的經營壓力，建議政府可參考大老山隧道的收費水平。
