政府日前公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，包括推出資助計劃鼓勵業界購買電動巴士、的士，涉及約6億元資助。
電動的士
環境及生態局局長謝展寰出席一個電台節目時說，有人質疑政府現時財政緊絀，提供資助協助業界轉型是否合適，他指出由於電動巴士價格貴過傳統巴士，政府給予資助，一方面避免將成本轉移乘客之外，另一方面是全球都在綠色轉型，屬於新經濟下的機遇，政府可抓住先機推動電動車技術發展，並擴大有關市場，形容是值得的投資。
電動巴士
謝展寰說，過去幾年經試驗後，雙層電動巴士價格已有下降，將來有望與傳統巴士相比。他又指香港是國際城市，做綠色轉型亦可助力國家，作為展示窗口，對國企有好處及優勢，亦可配合國家的電動車技術發展，認為示範作用很大。
謝展寰。資料圖片
對於有意見認為，電動的士就算使用快充充電亦需時較長，能否採用換電技術，謝展寰說，政府對換電技術採開放態度，但現時未有實際建議如何換電，香港亦未必有足夠土地為電動的士換電，加上充電技術急速發展，可見將來換電與充電時間可能相差不大。
至於會否為電動的士提供電費補貼，謝展寰說不會，因為現時舊款石油氣的士轉為電動，燃料費已下降約3成，而且政府在外判營辦商興建充電樁，可以在條款上要求給予的士業界充電優惠。
環境及生態局局長謝展寰表示，近年本港野豬滋擾問題逐步得到改善，漁護署統計顯示，野豬數目由2022年大約1830隻，減少至去年大約900隻；去年野豬滋擾黑點數目為15個，較2022年減少大約64%。
政府新聞處圖片
謝展寰回覆立法會議員書面質詢時表示，去年有7宗野豬傷人個案，較2022年下降約8成，其中兩宗在市區。政府會透過監察野生動物及野鴿的數目、評估餵飼黑點最新情況及分析投訴數字等，評估禁餵規定的執法成效。
他表示，漁護署去年亦錄得113宗非法餵飼野豬舉報，較前一年上升30宗。署方推出多管齊下的措施處理野豬問題，在打擊餵飼野豬方面已安排執法行動，包括於清晨及晚上採取特別行動，截至去年12月底，漁護署共向12名涉及非法餵飼野豬的人士發出定額罰款通知書。
謝展寰說，漁護署正全面檢視現行野豬管理策略及相關措施，已委託專家協助深入檢視並制定優化的野豬管理行動計劃，包括將涵蓋針對野豬對郊野地區造成的滋擾的管理對策及措施。在制訂新計劃的過程中，署方會參考內地及其他地區的經驗和做法，預計今年上半年完成檢討工作。
在非法餵飼野鴿或野鳥方面，謝展寰說，自《野生動物保護修訂條例》去年8月生效，各部門在5個月內共接獲1368宗舉報，發出78張定額罰款通知書，漁護署去年12月實地檢視42個野鴿聚集監察點，初步評估發現超過半數地點的野鴿數目少於10隻，屬於低水平。
野豬
他表示，署方今年起將恆常進行野鴿數量調查，同時持續檢視各野鴿聚集監察點的最新情況，會在有需要時適當調整相關管理措施，以監察和評估禁餵規定對改善野鴿滋擾的成效。自去年8月至12月，相關部門於各野鴿聚集監察點共進行約790次巡查，並發出共23張定額罰款通知書。
