一語成讖！濟州航空員工年初爆內部存漏洞「引擎常出問題」 警告千萬別搭

濟州航空一架客機29日降落南韓務安機場時，因衝出跑道而撞擊圍欄起火，機上的181人中僅有兩人獲救生還。有網友發現早在今年2月，該公司的員工就已發文警告「千萬別搭濟州航空」。

年初濟州航空員工爆內部存漏洞

據韓媒《News1》報導，有當地網友發現，今年2月，以匿名分享職場八卦和職業建議的社交平台Blind上，有一位自稱濟州航空職員的員工A發文，稱該公司飛機經常發生引擎故障，維修狀況堪憂，「我們根本不知道飛機什麼時候會掉下來」。

發動機故障已成為公司常態

這名爆料者進一步表示「發動機故障已經成為我們公司的常態，執行長的錯誤領導導致維修、運營和財務全面受挫，許多員工因無法忍受惡劣環境而跳槽至其他航空公司」。

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維修人員長期處於過勞狀態

另一位自稱為濟州航空機械師的員工B表示，維修人員長期處於過勞狀態，經常需要連夜工作13至14個小時，吃飯時間僅有20分鐘，幾乎沒有休息時間。「我們的疲勞程度比其他航空公司高出1.5倍，乘客乘坐的飛機由過勞的員工維修，在這樣的情況下，發生重大事故也是不奇怪的。」

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事故發生前一天  濟州航空已發生過3起「維修事故」

此外，還有位內部人士C在Blind上指出，這起事故發生前一天，濟州航空已發生過3起「維修事故」，包括飛往越南峴港和富國島的航班因技術故障不得不折返機場，顯示濟州航空存在重大隱患。

blind 截圖

韓聯社引述專家分析，全羅南道務安墜機事故的飛機黑盒，在飛機撞毀前4分鐘停止記錄，可能是因為兩個引擎撞到雀鳥後停止運轉，導致電力中斷所引致。

濟州航空客機空難現場（AP資料圖片）

專家說隨著飛機兩個引擎失效，兩個俗稱黑盒的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器，以及廣播式自動監視系統都可能停止運作，估計黑盒停止記錄涉及電力中斷的機會，大於人為因素。

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空難調查時間短則11個月，長則需要幾年。專家指查明事故原因、透過其他證據進行交叉驗證的工作，恐怕將因為黑盒停止記錄，而耗費更長時間。