運輸署接獲港鐵通知,由於有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務作出調整,現時東鐵綫個別車站將實施客流管理措施,東鐵綫月台上的乘客較多,候車時間亦會較長。

運輸署。網上圖片
運輸署及巴士公司正密切監察巴士乘客需求,巴士公司已適當加強服務,應付乘客需求。

東鐵綫。資料圖片
社會事
運輸署接獲港鐵通知,由於有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務作出調整,現時東鐵綫個別車站將實施客流管理措施,東鐵綫月台上的乘客較多,候車時間亦會較長。
運輸署。網上圖片
運輸署及巴士公司正密切監察巴士乘客需求,巴士公司已適當加強服務,應付乘客需求。
東鐵綫。資料圖片
港鐵東鐵綫太和站附近5日有工程車設備故障,令列車服務受阻。港鐵車務工程維修總管李劍雄說,對乘客造成不便致歉,已就事故展開深入調查,並向政府提交報告。
港鐵太和站附近5日早上有工程車水平感應系統故障 。FB圖片
李劍雄在電台節目中表示,涉事工程車已在東鐵綫使用約20年,屬於一架吊重機,水平感應系統要確保吊重機維持在水平狀態,但5日發現系統未能發揮作用,如強行移開會有風險,但同時希望東鐵能提供服務,於是在平衡安全下,在現場作有限度復修。
巴士的報資料圖片
李劍雄說工程車每日出車前,都會做操作測試,定期有檢查,相關部件會保養。今次事故後,港鐵已聯絡承辦商檢視每個範疇,希望查找不足以作改善。
立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇關注,工程車的水平感應系統為何會出現故障,過往未曾聽過相關故障,認為必須要詳細分析,找出故障原因,包括會否在載客列車有機會出現同類故障。
張欣宇。FB圖片
張欣宇又說今次事故有機會觸發相關懲罰機制,但他指出,現時機制的重點在於延誤多少時間,由於多班列車都延誤超過半小時,現時機制未能反映影響幾多乘客,認為如果加入相關元素,會令機制更為科學,他會在鐵路事宜小組委員會跟進。
香港鐵路工會聯合會主席林偉強認同事故罕見,又指港鐵維修人員在完成晚上工作後,再處理有關故障。而事故現場附近路軌會行車,令維修難度及所需時間加長,維修人員已很落力,希望市民諒解。