社會事
運輸署表示，因應香港馬拉松賽事，除往九龍方向的汀九橋、長青隧道、青葵公路、南灣隧道、昂船洲大橋、西九龍公路南行及西區海底隧道往香港方向外，早前在九龍區封閉的多條道路已先後重開。
因應馬拉松賽事，早前九龍區多條道路要封閉。 (讀者Stephanie 提供圖片)
另外，港島區的中環及灣仔繞道、東區走廊、維園道、興發街、電氣道、琉璃街及清風街已先後重開，但現時沿賽道的部分路段仍然封閉，包括中環及灣仔繞道東行的灣仔出入口，以及中環碼頭、灣仔北及銅鑼灣一帶的部份道路。
因應馬拉松賽事，早前九龍區多條道路要封閉。(讀者Chong提供圖片)
現時途經封閉路段的約115條日間巴士路線及約10條日間專線小巴路線繼續實施改道、縮短服務、暫停服務或臨時遷站安排。
運輸署表示，受影響地區及附近道路的交通可能會較平常的周日擠塞，駕駛人士避免駕車前往受影響的地區，市民請提早計劃行程及預留額外行程時間以免延誤，並盡量使用鐵路服務。
運輸署過去1年多以來累計發出6個自動車先導牌照，涉及至少60部自動駕駛車輛。總機電工程師鍾卓明接受港台專訪時形容，本港自動車測試進展顯著，測試的自動車已達「高度自動駕駛」級別，進度與世界各地相若。
政府新聞處資料圖片
鍾卓明說，目前有4個項目正進行測試，未有發生任何事故和造成擠塞，正研究准許自動車以個別點對點形式，在特定範圍內提供一定程度商業營運服務，加快推動自動駕駛技術由研發測試階段順利過渡到實際營運。政府亦正推動自動車接駁其他交通工具，正推動高鐵西九龍站和機場快綫九龍站之間以自動車試運行李，日後亦希望可以載客。
自動駕駛車輛
鍾卓明認為，北部都會區有發展潛力，未來會引入更多情景應用，例如跨境通行測試。但他提到，自動車仍面對右軚駕駛適應問題，目前不少自動駕駛系統由內地企業提供，需要以大量人力物力優化系統和技術設定。
他說，運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，將推動引入更多自動駕駛營運商進行測試，研究自動車商業發展的牌證安排，若涉及公共交通服務，運輸署會做好把關，全面考慮對交通、行業生態和公眾利益的影響。
