網約車平台：規管可讓的士與網約車並存 讓市民有多些選擇

交通諮詢委員分別聽取的士業界及網約車平台代表，對規管網約車的意見。其中Uber香港區總經理鍾志霆出席下午的會議後表示，很開心有機會向政府分享意見，認為平衡及可持續的規管框架，可以令的士及網約車並存，香港市民可以有多些選擇。他認為，保障司機有彈性的工作模式及收入是重要的，同時要保障乘客的安全和服務質素，期望可以與政府和的士業界一同為香港找到一個好的模式。

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運輸署署長李頌恩中午見記者時說，今年內會向立法會提交規管網約車平台的框架，的士車隊有可能成為網約車的先驅，並重申對於白牌車，政府一直依法辦事，警方會繼續執法。她又說，與的士業界有良好溝通，會議可以讓大家和平及有建設地表達意見。

李頌恩提到，招攬任何人使用無相關牌照的私家車屬於違法，被問到是否代表現時的網約車平台已屬非法，她說，已發信提醒有關平台旗下提供的網約車輛要合規，執法部門會按個別案件搜證。

有本地大學透過監測及分析腦神經傳遞的生理指標與心理狀況信號變化，建立智能識別危險駕駛行為或分心徵兆的預警系統，將安全防線由「事後反應」提升至「事前預警」。有關系統正於香港國際創科展展出，

系統運用「功能性近紅外光光譜」（fNIRS）技術監測腦部活動，同時透過眼動追蹤技術分析視線與注意力，並結合機器學習演算法評估司機的分心程度。當系統偵測到潛在風險或分心徵兆時，便可及早提醒司機。

該系統正於香港國際創科展展出，今日(4月16日)為展期最後一日，開放至下午5時，地點為灣仔香港會議展覽中心。

識別駕駛風險智能系統。運輸署FB

駕駛時若出現分心，系統會作出提醒。資料圖片