政事
由運輸及物流局主導，並獲聯合國全球契約組織下的海事公正過渡工作組協辦，香港船東會及香港理工大學作為合作夥伴的「導師培訓計劃：綠色船用燃料促進可持續航運」課程，星期三(4月8日)起在理工大學舉行。
運輸及物流局主辦全球首個由政府主導綠色船用燃料導師培訓計劃。 政府新聞處圖片
培訓全球首批綠色燃料導師
此課程由香港海運港口發展局下的海運及空運人才培訓基金資助，並由海事公正過渡工作組負責講授，是全球首個由政府主導的綠色船用燃料導師培訓計劃。計劃旨在培訓更多具備綠色船用燃料基本知識及技術的導師，透過他們將相關知識及技術傳授予海員和岸上人員，從而支援海事業界能夠安全高效地操作綠色船舶，以應對本港海運業發展的人力需求。
課程對象及時間安排
計劃的主要對象包括海事培訓人員、海事教育及培訓機構、海事監管機構、船舶管理人、船東、海員、業界從業員，以及修讀海事相關學科的大專學生。課程將於今日至下週三期間舉辦兩個為期3天的課程，並於下週四舉辦一天專為修讀海事相關學科的專上學生而設的講座。
4月8日上午，人工智能公司DeepSeek在其網頁端及iOS應用程式的頁面出現更新，對話頁面新增「快速模式」與「專家模式」兩種選項。其中，快速模式標註為「適合日常對話，即時響應」，而專家模式則標註為「擅長複雜問題，高峯需等待」。兩種模式下，用户均可選擇是否開啟「深度思考」和「智能搜索」功能。
DeepSeek。AP資料圖片
專家模式專攻專業領域
此次推出的「專家模式」新增了編程、法律、醫學等多個領域的專業知識諮詢能力。業內人士分析認為，「專家模式」很可能使用了更大、更強的模型，極有可能是DeepSeek-V4正式版的某個形態。
DeepSeek推專家模式
DeepSeek-V4技術細節
資料顯示，DeepSeek-V4是由杭州深度求索人工智能基礎技術研究有限公司研製的大模型，為DeepSeek-V3的迭代版本，計劃於2026年發布。該模型專注於代碼生成能力，在超長代碼提示處理、數據模式理解與推理能力方面實現了技術突破，可支持數萬行代碼庫的上下文理解。模型採用了混合專家架構（MoE）和流形約束超連接（mHC）技術，總參數達6710億，推理激活參數為370億，並在訓練中應用了MLA多頭潛在注意力機制。
或與早前死機事件有關
在4月初，「DeepSeek死機」曾一度登上網絡熱搜。當時業內便有猜測，事件可能與DeepSeek-V4進行隱身測試有關，或意味著DeepSeek-V4的發布已臨近。
