由中華煤氣孵化的本地可持續燃料及綠色分子生產商怡斯萊，與東莞市政府簽署投資意向協議，將在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料 (SAF) 產業鏈，預計未來五至十年，在大灣區投資超過100億港元，包括設施、採集原材料的生態鏈、研發基地等。
怡斯萊與東莞市政府簽署投資意向協議，將在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料 (SAF) 產業鏈。巴士的報記者攝
怡斯萊聯席董事長陳英龍表示，今次選擇落戶東莞是經過仔細研究，因東莞具備生產環境及政策支持，加上東莞市政府與香港特區政府聯動合作，令本港企業在東莞「落地」有一定優勢，而當地有超過1千萬人口，對於公司要收取廢棄食用油是很大的供應。他預計在東莞興建的新工廠，年產約為45萬噸。
陳英龍指，預計未來五至十年，在大灣區投資超過100億港元，包括設施、採集原材料的生態鏈、研發基地等。現有的兩個生產基地產能共約77萬噸，此次東莞生產基地規模約45萬噸，目標在「十五五」規劃期間完成建設及投產。
怡斯萊聯席董事長陳英龍（右）及譚楚翹。巴士的報記者攝
另一名聯席董事譚楚翹表示，目前公司的主要客戶是航空公司，日後將逐漸拓展不同行業。他強調公司立足於大灣區，所以會優先支持香港和大灣區市場，未來產品亦會運往世界各地市場。
恒基兆業地產集團主席、中華煤氣有限公司主席李家傑指，怡斯萊專注於將回收的廢棄食用油轉化為清潔的航空燃料，不僅真正實現變廢為寶，亦能防止廢油重回餐桌，助力保障食品安全。未來將充分發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，結合東莞堅實的工業基礎，打造集「研發、回收、生產、儲存、分銷、加注」於一體的完整產業鏈，為大灣區及國家經濟增添「綠色新質生產力」。
恒基兆業地產集團主席、中華煤氣有限公司主席李家傑。巴士的報記者攝
怡斯萊的發展起源於中華煤氣內部的孵化項目，目前已成長為全球第二大可持續航空燃料生產商。上月，怡斯萊已聯同內地航空巨頭啟動「星火項目」，打造國內首個 SAF 全產業鏈商業化示範項目。
香港中華煤氣(00003)孵化的初創公司怡斯萊(EcoCeres)投資百億建構SAF產業鏈，學者認為，現時推動可持續航空燃料SAF可說是天時地利人和，在東莞設廠，國家支持，有助降低成本，推動商業化。
SAF在市場已有一定程度的使用，理工大學管理及市場學系實務教授何明惠接受《巴士的報》訪問表示，歐盟不少國家已規定航空公司須使用一定比例的SAF，亞洲方面，新加坡今年起所有從新加坡起飛的航班，須繳付「永續航空燃料稅」，為購買SAF提供資金，目的是令SAF價格穩定，推廣SAF的使用。
圖片來源：怡斯萊官網
理大何明惠 : 美伊戰爭成推動SAF契機
資料顯示，新加坡今年開始，向所有從新加坡起飛的航班徵收「永續航空燃料稅」，為購買 SAF 提供資金，是全球首個強制要求離境航班使用SAF的國家。
SAF的研究和應用，原是為了環境保護，而非節省成本，SAF目前成本高昂，是普通石化燃料的兩倍，何明惠解釋，因為技術要求高，也要經過不少認證，但有望進一步商業化後，成本會下降。怡斯萊與東莞的合作方式，在東莞生產，有國家的支持，有助降低成本。
曾在航空業擔任高層管理人員多年的何明惠，認為現在推廣SAF應用可說是天時地利人和，美伊戰爭成為契機，飛機燃油價格大幅波動，各方都認識到到替代能源的重要，也加強了各方推動SAF的動力，有利達成碳中和目標 ; 東莞設廠、香港摻和及交易是很好的合作模式，內地和香港各展所長。
國泰航空 : 將與各界緊密合作
國泰發言人稱，很高興見到香港特區和東莞政府聯同 EcoCeres，有為政府主導結合高效市場，加快推動可持續航空燃油發展。國泰會與各界緊密攜手，期待此項目支持長遠可持續發展目標，同時能鞏固香港航空樞紐的持續成功，並助力實現國家的碳中和目標。
圖片來源：國泰官網
港投公司: 香港和東莞的高效結合
怡斯萊戰略股東港投公司，行政總裁陳家齊表示：「港投公司將新能源及綠色科技列為核心投資賽道之一，聚焦可持續航空燃料、清潔能源、綠色材料等前沿領域，以分階段、前瞻性的投資模式建立全鏈條戰略組合。港投公司自2024年起重點支持怡斯萊，正是這一布局的重要體現。」
她指出，「這次合作可說是反映香港政府行政主導的示範案例，是香港和東莞政府有為政府結合高效市場的結合，並充分突顯香港主動對接國家「十五五」規劃、配合國家零碳目標的方向。」
她又提到，港投公司正加速推動資本、國際化平台與全球人才網絡的深度融合，定向賦能具有突破性的綠色技術加快商業化落地，助力香港發展成為國際綠色科技和綠色金融中心，並更好服務國家的全面綠色轉型。
香港投資管理有限公司行政總裁陳家齊。
