馬斯克稱「2036年金錢不再重要」 諾獎得主嗆：為何不捐出萬億身家？

近日，馬斯克（Elon Musk）接受《經濟學人》主編貝多斯（Zanny Minton Beddoes）的視頻訪談。在這場長達約90分鐘的對話中，他給出了自己的預判：到2036年，金錢將「不再重要」。

馬斯克（Elon Musk）接受《經濟學人》主編貝多斯（Zanny Minton Beddoes）的視頻訪談。AP圖

在訪談中，馬斯克闡釋了自己的核心邏輯：「你要錢，不就是為了買商品和服務嗎？」在他看來，未來AI疊加海量機械人會構建近乎無限的供給體系，徹底打破資源稀缺約束，人類衣食住行等所有物質需求都能被充分滿足；屆時貨幣充當交易媒介的核心功能會持續弱化，最終變得「毫無價值」。

馬斯克闡釋了自己的核心邏輯：「你要錢，不就是為了買商品和服務嗎？」AP圖

此番言論一經傳播便引發業界熱議，當地時間週一（7月27日），諾貝爾經濟學獎得主達龍・阿西莫格魯（Daron Acemoglu）在社交平台X（前稱Twitter，推特）公開發聲，直接向馬斯克發起挑戰。

在他看來，未來AI疊加海量機械人會構建近乎無限的供給體系，徹底打破資源稀缺約束。AP圖

阿西莫格魯直言：「如果你說到2036年金錢將不再重要，那麼為什麼不承諾最遲在2036年將你目前約1萬億美元（約7.8萬億港元）的財富捐贈給慈善機構呢？」

諾貝爾經濟學獎得主達龍・阿西莫格魯（Daron Acemoglu）在社交平台X（前稱Twitter，推特）公開發聲，直接向馬斯克發起挑戰。AP圖

面對諾獎得主的硬核拷問，馬斯克回覆說：「我實際上打算做類似的事情！」儘管馬斯克並未詳細說明這話具體意味著什麼，但這與他以往對待慈善的態度形成一百八十度大轉彎。他此前還曾公開批評麥謹思・史葛（MacKenzie Scott）等知名慈善家，不久前甚至聲稱她的捐贈行為反而讓世界變得更糟。

面對諾獎得主的硬核拷問，馬斯克回覆說：「我實際上打算做類似的事情！」 AP圖片

值得注意的是，相關文件顯示，截至2025年底，馬斯克名下基金會資金規模約140億美元（約1,100億港元），但他的捐贈大多流向與自身企業利益高度重合的機構。典型案例便是2024年，他全部捐贈總額中的四分之三，合計3.7億美元（約29億港元），捐給了一家位於德薩斯州的非營利組織，該機構由他的首席助手主管。

阿西莫格魯直言：「如果你說到2036年金錢將不再重要，那麼為什麼不承諾最遲在2036年將你目前約1萬億美元（約7.8萬億港元）的財富捐贈給慈善機構呢？」X圖

長久以來，馬斯克一直聲稱慈善行事困難重重。因此，這位全球首富本週在自家平台X上放出這番表態，他能否兌現承諾，值得持續關注。

特斯拉預告將於10月1日舉辦盛大活動，市場預期亮相重點為延期多年的第二代Roadster純電跑車。該車款最早由馬斯克於2017年11月首次曝光，儘管多次延期且最新財報顯示仍處於「設計開發階段」，馬斯克仍於今年第一季財報會議中自信宣稱：「這可能是有史以來最壯觀的展示之一。」

特斯拉預告將於10月1日舉辦盛大活動。AP圖

這場備受矚目的秋季活動，活動主題包含「發射許可」（Launch Permit）等字眼，不僅暗指SpaceX火箭發射，也再度引發外界對特斯拉與SpaceX是否可能合併的猜測。

特斯拉預告將於10月1日舉辦盛大活動。AP圖

馬斯克長期跨界連動兩家公司，最經典的範例莫過於2018年2月，將個人專屬的櫻桃紅第一代Roadster作為SpaceX獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）的試飛載荷升空，當時在全球數百萬人的直播見證下，伴隨音樂邁向太空。馬斯克更曾於2018年透露，新款Roadster將提供SpaceX專屬選配套件，於車身無縫配置約10個小型火箭推進器，極致提升加速、極速、煞車與過彎性能，甚至不排除能讓車身短暫「飛行」。

馬斯克更曾於2018年透露，新款Roadster將提供SpaceX專屬選配套件。AP圖

馬斯克更曾於2018年透露，新款Roadster將提供SpaceX專屬選配套件。AP圖

目前總部位於德州奧斯汀的特斯拉，雖然為全球市值最高的汽車製造商，但量產車款陣容相對精簡，主要包含主力乘用車Model 3、Model Y，特殊車款Cybertruck貨車、Semi純電卡車以及自動駕駛Cybercab。

特斯拉量產車款陣容相對精簡，主要包含主力乘用車Model 3、Model Y，特殊車款Cybertruck貨車、Semi純電卡車以及自動駕駛Cybercab。特斯拉 X圖

特斯拉量產車款陣容相對精簡，主要包含主力乘用車Model 3、Model Y，特殊車款Cybertruck貨車、Semi純電卡車以及自動駕駛Cybercab。特斯拉 X圖