政府積極研究在沙中綫會展站上蓋及灣仔運動場興建會展設施，但對機場亞洲國際博覽館提出擴建要求，卻多年未有下文。亞博館行政總裁哈永安呼籲政府支持亞博館擴建，亞博館連續七年出租面積有雙位數增長，預計今年有70日全館爆滿，「推客」情況增加，認為亞博館毗鄰的「熟地」更適宜擴建，增加會展場地。
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亞博館行政總裁哈永安接受《星島日報》訪問時表示，港珠澳橋通車在即，加上日後機場北商業區、航天城有商業樓宇、酒店及商場，大量商業活動和交通接駁，將有利亞博館舉辦會展活動。他指出亞博館西翼對出，毗鄰巴士總站，目前為旅遊巴停泊處有53000平方米「熟地」，相當於15個維園足球場，可建樓面達88000平方米，早已預留作會議及展覽用途，若要擴建，可在兩至三年內成事。
亞博館行政總裁哈永安表示，近年新增不少活動，例如馬術障礙賽。
相對於灣仔運動場改建會展場地引發不少爭議，哈永安認為亞博館自成一區，相對在市中心的灣仔更適宜及可更快啟動擴建。他說，發展會展場地不能低估有關活動帶來的車流，單是一個展覽就有逾千輛貨車出入，人流和車流對灣仔構成負擔，而且亦要考慮市民對土地運用的期望；他初步了解過地區人士，認為支持亞博館擴建，可增加更多就業職位，「我們相對簡單，少些爭拗，又不用引起地區反彈。」
哈永安指，現時亞博館有逾70000平方米可租用面積，以目前亞博館使用情況，確有擴建需要。他指，亞博館業務連續7年有按年雙位數升幅，主要是指場地租用面積；去年有66日全館爆滿，預計今年高達70日爆滿，情況在過去5年急升8倍。去年舉辦300個大型博覽活動，其中逾8000人參加的活動有40個，全年有逾400萬人次參觀及到訪。
他指每逢3、4月和9、10月展覽旺季的爆滿情況嚴重，一個展覽完結後緊接另一個的情況增加，「去年9月立法會選舉點票站設在亞博館，但點票進度有些延後，令緊接使用場地的亞洲國際水果蔬果展覽會的場地布置好急，要趕開幕。」他指，有些展覽想加大規模亦不夠場地，甚至要推走部分展覽，認為現時配合亞博館增長，是適當時候考慮擴建。
首屆 Super Terminal Expo 將於明年11月登陸亞洲國際博覽館（亞博館）。亞博館與英富曼（Informa Markets）代表19日在巴黎簽署合作備忘錄，深化機構之間的合作，致力為 Super Terminal Expo 提升活動知名度，藉著分享專業知識和行業見解，促進商機。
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由英富曼主辦的 Super Terminal Expo 將向業界展示頂尖解決方案和技術，推動運輸與物流之跨行業發展。展覽內容豐富，包括研討會、小組討論和主題演講，為與會者提供貨運及客運的最新趨勢、技術和優異案例分享等。
亞博館一直是舉辦具有規模的焦點活動之理想場地。是次 Super Terminal Expo 選址亞博館，基於其地理位置優越。亞博館位於粵港澳大灣區的中心點，接連香港國際機場，輕鬆可達全球 220 個目的地，是全球航空專家相聚交流的首選目的地。
香港機場管理局主席蘇澤光表示：「香港致力於推動航空和物流業的創新和發展，Super Terminal Expo有助彰顯香港致力推動行業發展的決心，進一步鞏固香港作為國際航空、貿易與創科中心的領先地位。」
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Super Terminal Expo 2024 是首次在亞洲舉行的同類展覽，將展示有關推動智慧機場發展的創新意念及科技。透過提升乘客體驗、提高運營效率和增加顯著經濟價值，這些具劃時代意義的創新概念定必能為香港及其他地區的航空產業塑造更精彩未來。
作為 Super Terminal Expo 的官方場地合作夥伴，亞博館將竭盡全力支持和促成活動的成功，亞博館主席李天柱表示：「亞博館具備豐富世界級活動管理經驗，透過專業管理團隊，定必確保 Super Terminal Expo 順利舉行。是次活動首次登陸香港，充分展示了國際級機場和屢獲殊榮的會展場地在結合各自獨特優勢時所能實現的協同效應，向全球展現香港的實力和魅力。」
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事實上，Super Terminal Expo 2024 背後的標誌性合作，將為航空、運輸及物流等行業的專業人士提供非凡機會，以合作開創更多創新解決方案，實現行業發展和進步。「我們很高興為香港帶來 Super Terminal Expo，這標誌了運輸和物流行業跨領域合作的新時代。」英富曼商業發展執行副總裁、國際展覽業協會主席麥高德表示：「透過匯聚航空、航運、鐵路和道路等領域的專業人才，Super Terminal Expo 為業內人士提供了一個不可多得的平台，促進業界互相分享經驗、互相學習、交流和發展。」
首屆Super Terminal Expo將於11月登陸亞博館，蘇澤光（右二）表示，彰顯香港推動航空物流業發展的決心。
