機場三跑融資方案 研發50億零售債券

機場第三跑道建造費高達1400多億元，機管局向立法會提交融資文件，建議透過保留機管局的營運盈餘、徵收機場建設費，及資金透過市場籌集最多690億元，為項目融資。

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機管局委聘財務顧問滙豐銀行，完成三跑的詳細融資方案研究。研究建議機管局在施工初期，發行約50億港元的3年期零售債券，擴大機管局現有的50億元銀行循環貸款規模至最高達100億元，應付流動資金需求。除發行港元零售債券外，亦可向機構投資者發行年期較長的10年期美元債券，以減少項目完成前再融資的需要。50億港元的3年期債券，最快 2018/19 財政年度下半年推出，以便公眾可以在項目初期參與。

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而中期的融資安排，貸款總額可能增至最高200億至300億港元，建議再發行年期較短的美元、港元，或其他外幣債券，亦可將環保設施的成本，包裝成綠色債券。滙豐銀行認為，機管局能以具競爭力條款籌集最多690億元資金，原因是整個債務市場融資能力遠超機管局所需資金，而機管局有穩健財政能力，由政府全資擁有，且信貸評級極佳。

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機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。

香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片

機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。

香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片

3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。

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在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。

海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片

24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。