航運業翻生 中遠海控料首3季轉賺27億

航運市場回暖，中遠海控（1919）發盈喜，今年首9個月將扭虧為盈，淨利潤約27億元人民幣（下同），去年同期淨虧損92.2億元，主要由於貨櫃航運業務平均單櫃收入、貨運量均按年上升，經營效益大幅改善。

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此外，公司完成認購青島港股份的非流通內資股股份、出售青島前灣集裝箱碼頭股權，取得一次性特殊項目稅後利潤，使港口業務稅後利潤按年大幅增長。

煤炭市場也向好，中煤能源（1898）發盈喜，預期今年首9個月淨利潤增1.5至1.9倍，以去年同期淨利潤8.94億元計，即今年盈利將有22.35億至25.92億元。

晨鳴紙業（1812）同發盈喜，預期今年首9個月盈利將介乎26.5億元至27.5億元，增長71%至77%，去年盈利為15.54億元。第三季盈利將介乎9億元至10億元，上升46%至63%，去年三季度盈利6.15億元。盈利大增主要受新舊動能轉換，文化紙、銅版紙、白卡紙等紙種價格上漲，銷量增加。

首都創投（2324）發盈警，預期截至9月底止全年虧損明顯增加，去年虧損2.07億港元。公司表示，虧損擴大主要由於上市投資的淨虧損增加所致。

中遠海控(01919)預料，截至今年6月底止，6個月歸屬於上市公司股東淨利潤約165.51億元(人民幣．下同)，按年下跌74.47%；去年同期淨利潤648.31億元。

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該公司指出，上半年盈利減少，主要因為期內集裝箱航運業供需發生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值按年下降69.31%。在上年同期業績基數較高的情況下，期內公司集裝箱航運業務收入按年下降，導致業績與上年同期相比減少。

因同一控制下企業合併，以及執行《企業會計準則解釋第16號》，需對2022年同期數進行重述。重述後，截至2022年6月30日止6個月，公司實現息稅前利潤(EBIT)約為953.37億元，淨利潤約為人民幣768.05億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣648.31億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣645.05億元。