澳門事
看來大家只能轉搭交通工具了......
交通事務局以每年有逾80萬宗交通違例，當中大部分是違例泊車。儘管政府已暫緩大幅增加違泊罰款建議，但在多區完成道路工程後卻順勢取消路邊車位，令市民泊車難上加難。
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近日社交網上有帖文指祐漢區被起碼取消20至30個泊車街位，將原來的咪錶位劃上「黃虛線」，變成在晚上特定時間才可合法泊車的車位；另外在高地烏街（近庇道學校），修路工程把行人道加闊後，就將原來的合法電單車位全數移除，白線區域變「黃實線」。
群力智庫中心副理事長陳家良表示，被取消的車位都位於居住密集區，這樣會造成居民泊車不便，間接增加居民因違泊被處罰機會；如果要取消車位，政府應和相關團體或透過傳媒釋出更多資訊。
陳家良稱政府一邊取消車位，一邊又加大違泊罰款，似乎想迫居民放棄開車，這個思維是「本末倒置」。政府應先理順公交，盡快出台《的士規章》，管好的士，如有條件可投入更多電召的士。
地少車多，不單造成馬路擠塞，車位更是一位難求。上海有居民指，到路邊車位取車時被彈出來的帳單嚇了一跳，她共計停車2天3時41分，需繳納348元人民幣（下同）停車費。
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該名姓張的女士稱，她所停泊的上海浦東新區棲霞路（東方路至福山路），正是申城近年來大力推動建設的智慧道路停車場。
路邊車位的收費嚇倒居民。
內地傳媒報道，有住在棲霞路上的居民樓先生表示，不久前，小區裡開展大面積改造，停車位數量縮減。他只好臨時把車停到了路邊的停車場。「以前人工收費的時候我也停過，跟管理人員很熟，停得時間長的話，會有優惠一口價。但這次從周五下午6時30分左右入場，至周日中午12時左右離開，竟產生226元費用，都快趕得上小區裡的包月價了。」
指示牌上面標出了該處的收費細則。
記者指，到居民口中的棲霞路南側停車場（東方路至福山路），只見馬路南側的23個車位幾乎已全部停滿。路東西兩側、正對著梅園三村處，豎了3塊指示牌，上面標出了該處的收費細則：0至15分鐘3元，15至30分鐘3元，30至60分鐘4元，超過1小時後每30分鐘6元，夜間（19:30至7:30）8元一次，停車時間不足一個計費單位的，按照一個計費單位計費。
根據浦東發改委官方公眾號2016年發表的消息，相關道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準的。多位小區居民向記者表示，按照這樣的收費標準，周一到周五問題不大，但周末全天候停放的話，若按照小時來計費，有些承受不起，他們提議結合整個區域交通堵塞、停車位數量等多重因素，採取精細化管理手段，對小區周邊的道路停車價格予以一定優惠。
相關道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準。
棲霞路（東方路—福山路）停車場。
