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停車場使用率低才減路邊位 羅立文:要考慮行人需要

澳門事

停車場使用率低才減路邊位  羅立文:要考慮行人需要
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停車場使用率低才減路邊位 羅立文:要考慮行人需要

2018年06月22日 12:32 最後更新:12:42

當局強調做法是「實事求事」。

對於市民投訴路邊泊車位被取消,當局取態是「實事求事」,只是在一些停車場使用率偏低地區,才會則重考慮行人需要,如北區或中區等難以找到公共停車場用地,就不會削減車位。

羅立文 (資料圖片)

羅立文 (資料圖片)

運輸工務司司長羅立文稱,每個決定都要就看不到有削減街邊位的需要選擇,一定有其中一方不開心,但一定要作出選擇。

交通事務局局長林衍新則強調要關注道路使用者利益,在有限空間資源下適度平衡各方利益,當局的取態是「實事求事」。在一些狹窄道路難以通行,擴闊行人路是令行人更舒適,但,,如北區或中區等難以找到公共停車場用地,就看不到有削減街邊位。

林衍新又不同意指路邊泊車位減少,是要市民「硬食」停車場費用。他表示今年在繁忙地區共提供約4000個公共停車場車位,其中青洲坊大廈停車場今年第三季投入使用,屆時可提供3000個泊車位,現時部分公共停車場電單車位使用率只有一至兩成,使用量有提升空間,相關地區的街邊泊位有機會用作擴闊道路。

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上海浦東路停車2天被收348元 市民大呼「被劏」

2023年06月20日 14:20 最後更新:14:20

地少車多,不單造成馬路擠塞,車位更是一位難求。上海有居民指,到路邊車位取車時被彈出來的帳單嚇了一跳,她共計停車2天3時41分,需繳納348元人民幣(下同)停車費。 

資料圖片

資料圖片

該名姓張的女士稱,她所停泊的上海浦東新區棲霞路(東方路至福山路),正是申城近年來大力推動建設的智慧道路停車場。

路邊車位的收費嚇倒居民。

路邊車位的收費嚇倒居民。

內地傳媒報道,有住在棲霞路上的居民樓先生表示,不久前,小區裡開展大面積改造,停車位數量縮減。他只好臨時把車停到了路邊的停車場。「以前人工收費的時候我也停過,跟管理人員很熟,停得時間長的話,會有優惠一口價。但這次從周五下午6時30分左右入場,至周日中午12時左右離開,竟產生226元費用,都快趕得上小區裡的包月價了。」

指示牌上面標出了該處的收費細則。

指示牌上面標出了該處的收費細則。

記者指,到居民口中的棲霞路南側停車場(東方路至福山路),只見馬路南側的23個車位幾乎已全部停滿。路東西兩側、正對著梅園三村處,豎了3塊指示牌,上面標出了該處的收費細則:0至15分鐘3元,15至30分鐘3元,30至60分鐘4元,超過1小時後每30分鐘6元,夜間(19:30至7:30)8元一次,停車時間不足一個計費單位的,按照一個計費單位計費。

根據浦東發改委官方公眾號2016年發表的消息,相關道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準的。多位小區居民向記者表示,按照這樣的收費標準,周一到周五問題不大,但周末全天候停放的話,若按照小時來計費,有些承受不起,他們提議結合整個區域交通堵塞、停車位數量等多重因素,採取精細化管理手段,對小區周邊的道路停車價格予以一定優惠。

相關道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準。

相關道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準。

棲霞路(東方路—福山路)停車場。

棲霞路(東方路—福山路)停車場。

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