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民航局機場喜聘外僱 澳人未被培訓成空管員

澳門事

民航局機場喜聘外僱  澳人未被培訓成空管員
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民航局機場喜聘外僱 澳人未被培訓成空管員

2018年06月25日 12:02 最後更新:12:06

就業機會向外流......

就業市場越來越多行業和工種滲透外僱,甚至不再向本地人提供機會,連政府作為最大股東的澳門國際機場專營股份有限公司亦不例外。有機場空中交通管制員指公司已不再於本澳招聘及培訓,反而是向政府申請外僱額填補空缺。

資料圖片

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有機場空中交通管制員反映,其部門內僅有廿多名員工,以往全是本地人,均透過在崗培訓,由實習員做起,然後考取國際牌照入職。因為空中交通管制員的工作具有專業性,薪酬待遇佳,在市場中具有吸引力。但近年來,當有人員需求時,公司已不再於本澳招聘及培訓,反而是向政府申請外僱聘用許可,透過輸入外僱填補空缺。

議員李靜儀曾向勞工局反映,期望當局不要批准相關職位的外僱聘用許可,並積極要求公司培訓本地人員,但當局只回覆關注。她上月再致函行政長官,反映現時空中交通管制員有人資需求;然而公司卻沒有培訓本澳居民的打算,令員工擔心公司將再以聘請不到本澳居民為由,申請輸入外僱填補職位。

李靜儀透露民航局長之前曾回覆稱,於世界航空運輸業中,營運商招聘非本地人員以滿足人資需求和市場發展十分常見。她批評民航局根本沒有面對問題,“話世界航空運輸業裡,請非本地人十分常見;但多年來,空中交通管制員根本可培訓和吸引本地人擔任,人員亦已考取相關專業牌照,符合多元就業及鼓勵人才發展的政策取向,行之有效。民航局係咪認同機場公司做法?”

她稱,有關職位需求並不龐大,絕對有條件找到合適的本地人擔任,有關專營公司理應提供培訓機會。

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中大袁志樂期望中央或區內機場增空域容量 助航空業發展

2024年02月22日 23:43 最後更新:08:31

袁志樂表示,香港機場將有三跑,區內機場亦在進行不同擴建工程,空域出現樽頸,期望中央政府或區內機場增加空域容量,有助整個區域的航空業發展。

中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳辦主任夏寶龍展開在港考察調研,抵港後隨即考察機場中央控制中心,了解香港國際機場發展情況。夏寶龍表示,香港國際機場是享譽全球的「金字招牌」,中央將繼續支持香港拓展航空網絡,進一步鞏固並提升香港國際航空樞紐地位。

夏寶龍(左二)在李家超(左一)和香港機場管理局行政總裁林天福(左三)陪同下,22日視察自動駕駛車輛在香港國際機場內的運作。 (政府新聞處圖片)

夏寶龍(左二)在李家超(左一)和香港機場管理局行政總裁林天福(左三)陪同下,22日視察自動駕駛車輛在香港國際機場內的運作。 (政府新聞處圖片)

中大航空政策研究中心高級講師袁志樂表示,航空業對整體經濟影響深遠,包括推動旅遊業、物流運輸等,香港機場在整個大灣區扮演重要角色,尤其如何連通國際網絡。他說,不論航點或航班次數,香港機場均比其他區內機場做得好,香港定位是發展成為國際航空樞紐中心。

政府新聞網影片截圖

政府新聞網影片截圖

他說,香港機場將有三跑,區內機場亦在進行不同擴建工程,空域出現樽頸,要協調區內網絡的分布,以及空域等問題,期望中央政府或區內機場增加空域容量,有助整個區域的航空業發展。

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