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半年四公司執笠 本港手遊業生存艱難

社會事

半年四公司執笠 本港手遊業生存艱難
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半年四公司執笠 本港手遊業生存艱難

2014年08月29日 08:57 最後更新:08:57

風靡一時的手機遊戲Candy Crush,由於玩家熱情降溫,開發商King Digital調低盈利預測,令過去一直被唱好的手遊市場籠罩一層迷霧,其實本港手遊市場過去一年也曾經前所未有地風光,背後卻是小型公司無聲無息結業,醞釀一場汰弱留強的競爭。

最近半年,四家細規模手遊公司先後結業,業內人士認為部份公司花費大量資源在遊戲製作,無錢做宣傳,遊戲推出兩個月仍乏人問津,無奈放棄,顯示手遊業競爭已白熱化。

原本主攻港澳台手遊市場的遊戲橘子,營運長室助理公關經理林啟皓說,內地很多小型創作團隊主力開發手機應用,研發實力及速度都很快,成本卻比本港低一兩成。以他所知,內地公司為節省開發成本,直接收購本地有實力的手遊開發團隊,「內地公司入股及收購合併,有助他們打入台灣市場,進一步擴展業務。」

為求站穩陣腳,林啟皓的公司增加簡體中文遊戲,打入內地市場,「我們不止開發遊戲,也會購買適合內地市場的手機遊戲,翻譯成簡體字,諸如博弈、德州撲克等卡牌遊戲,都受內地人歡迎。」他形容,內地市場比香港及台灣大得多,「內地手遊市場的生意額是台灣的兩倍、香港的四倍,單是今年首半年,內地手遊及網遊的收入已多達四百九十六億元人民幣。」

遊戲公司Awesapp作為剛起步的手遊開發商,行政總裁馮錦強坦言未有策略打入內地市場,卻有意進軍日本,把遊戲翻譯成日文,「日本市場非常大,但未如內地複雜,只是日本會在公司盈利額外抽取兩至三成稅項,產品上架則相當便捷,相信會是本地手遊商的新出路。」

以開發電腦遊戲起家,近年轉戰手遊的遊戲研發公司火狗工房,董事總經理彭子傑認同本港手遊市場太細,必須同時吸引海外玩家才有機會賺錢,「大型手機遊戲公司請明星做代言,搶去不少目光,細公司要被玩家認識須付出很高的宣傳費。」該公司本月初推出新開發的線上角色扮演遊戲,日本、台灣及香港的玩家興趣較大,願意付錢購買遊戲角色牌及武器。

現時大部份手遊介面以平面及簡單為主,但他指隨着智能手機功能及規格不斷提升,預計未來手遊界面會以細緻畫面及複雜內容吸引,屆時遊戲製作費將大幅上升,進一步收窄細公司的生存空間。以他的公司為例,現時開發新遊戲的成本高達三百萬,「我們已有心理準備成本會一直上升。」

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4小時跨城送達快遞!灣區「低空快遞物流航路」首飛可承載20公斤貨物

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:09

中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」,4小時內可完成配送,可承載20公斤貨物。

低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業,並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線,將大大降低粵港澳大灣區(GBA)的送貨時間和成本。

CCTV圖片

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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一,亦是經濟發達地區,對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

在深圳的一個無人機配送中心,一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹,該無人機可承載重達20公斤的貨物,並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式,相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸,可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。

該無人機平均巡航速度為每秒30米,可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

CCTV圖片

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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘,從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前,公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元(人民幣,下同),四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

CCTV圖片

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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比,我們的配送系統,一是不受地理位置限制,透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地;二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚(CCTV圖片)

負責人馮尚(CCTV圖片)

廣州開通首條「低空生命線」 提高65%醫療物資配送效率

除普通快遞業務外,無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月,廣州開通了首條「低空生命線」,通過無人機配送,僅需7分鐘,就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘,將醫療物資配送效率提高了65%。

新浪圖片

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中國民航局表示,截至2023年底,中國共有通用航空公司689家,註冊通用航空飛機3173架,建成通用航空機場451個。據民航局預測,到2023年,中國低空經濟規模將超過5,000億元,到2030年,中國低空經濟規模預計將達到2兆元。

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