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交通基建難負荷 粉嶺高球場無法多建樓

社會事

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交通基建難負荷 粉嶺高球場無法多建樓

2018年07月30日 09:32 最後更新:09:33

外界一直要求把粉嶺高爾夫球場用來起樓,不過,政府指當地交通基建難以負荷高密度發展。

當局認為利用粉嶺高爾夫球場建樓,令當地交通難以負擔 (資料圖片)

當局認為利用粉嶺高爾夫球場建樓,令當地交通難以負擔 (資料圖片)

當局去年完成「發展新界北部地區」初步可行性研究,曾就備受關注的粉嶺高爾夫球場進行評估,發現若進行局部發展,即把粉錦公路以東舊場的東部改作發展用地,可提供四千六百個住宅單位,容納約一萬三千人,主要地積比率為五倍;若全面發展,可提供一萬三千二百個住宅單位,容納約三萬七千人,地積比率為三倍。其後有團體提出,政府顧問報告對發展粉嶺高球場的估計過分保守,嚴重低估了其使用潛力,認為該處應以更高密度發展,估計可增加多達五萬至十五萬個單位。

民閶團體認為認為粉嶺高爾夫球場應可增加多達五萬至十五萬個單位

民閶團體認為認為粉嶺高爾夫球場應可增加多達五萬至十五萬個單位

政府消息人士指,外界一直甚少考慮到,北區目前已容納十萬個住戶,而隨着新界東北的發展,未來會增加七萬個住戶,即住戶數目將會增加七成;倘若再以高密度方式發展粉嶺高爾夫球場,額外增加五萬至十五萬個住戶,不論交通、污水和其他基建配套,地區也是難以負荷。

政府認為若以高密度方式發展粉嶺高爾夫球場,令土區難以負擔 (資料圖片)

政府認為若以高密度方式發展粉嶺高爾夫球場,令土區難以負擔 (資料圖片)

他指出,古洞北和洪水橋未來之所以能夠容納大量人口,是由於日後均會增設一個鐵路車站,反觀粉嶺高爾夫球場所坐落的位置,並不太靠近「重鐵」車站,若作高密度發展,居民入住後,根本難以出行,故當局早前評估粉嶺高爾夫球場日後如要發展,地積比率也只能介乎三至五倍之間。

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康文署:粉嶺高爾夫球場部分「舊場」星期日起陸續重開予公眾使用

2024年03月15日 17:16 最後更新:18:19

康文署宣布,將於周日早上9時重新開放位於粉錦公路以東的公園、即部分粉嶺高爾夫球場「舊場」,供公眾人士使用。公園早前為配合於粉嶺高爾夫球場舉辦的「LIV Golf職業巡迴賽香港站」而暫停開放。

巴士的報資料圖片

巴士的報資料圖片

署方說,當日會先重開部分「寵物共享公園」範圍,開放時間為早上9時至下午6時;而其他範圍及步行徑會在檢查及保養後陸續重開。

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