研安老業再輸入外勞空間　張建宗︰一定確保本地工人優先就業

政務司司長張建宗透露，正研究安老業是否有空間再輸入外勞，但會確保本地工人優先就業。

張建宗發表網誌，指本港人口過去40年增加近六成，卻面臨人口急速高齡化，未來20年長者人口將接近倍增，達到237萬人，生育率亦持續在低水平，整體勞動人口未來約50年間，將下降一成。

張建宗（資料圖片）

他說在眾多因素下，經濟增長會放緩，加上醫療和長者褔利服務開支上升，會對公共財政可持續性造成影響。

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張建宗認為，本港正面對人口急速高齡化和勞動力下降雙重挑戰，認為要提升勞動人口生產力，釋放潛在勞動力，開拓新的人力補充來源。他說要提升培育本地人才，亦要積極羅致外來人才，在不影響本地工人利益下輸入人才，並鼓勵海外的港人第二代子女回港發展。

他指人才是發展創科的致勝關鍵，為了壯大創科產業人才庫，當局推出包括科技專才培育計劃，以及再工業化及科技培訓計劃等。

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張建宗出席完活動後會見傳媒，提及正研究安老業是否有空間再輸入外勞：「按我們長者人口增長的需求，有甚麼行業人手是缺乏，我們要正視，但底線是不能夠、不會影響本地就業為大前提，我們是很嚴謹的，我們會確保本地工人優先就業。」

他說輸入外勞政策要從宏觀角度檢視，實事求是，在不影響本地工人就業情況下，應該要開放靈活一點，否則經濟很難向前行，很多行業目前人手亦不足。

張建宗（資料圖片）

他重申政府會制訂適切政策，尤其協助年輕人向上流動，充分發揮才能。

運輸業輸入勞工計劃引入小巴及客車司機，配額1700個。有經營東區專線小巴線的營辦商表示，申請20多名外勞司機，預計逾一半可於本月抵港，主要來自內地南方。他又說有已抵港的司機路試不合格，但認為本港小巴考試嚴格，屬正常現象。

示意圖片(圖片來源:星島日報)

的士小巴商總會理事長周國強透露，其中一條專線小巴路線引入6名內地司機，年齡約四五十歲，能聽懂粵語，部分能講粵語。營辦商正安排住宿及培訓，以便他們應付考試。他說6名司機已通過筆試，但只有兩人路試合格，預計本月底前可以出車工作。

(圖片來源:星島日報)

周國強說，外勞司機的路試表現令人失望，相信不是駕駛的大問題，可能是本身已屬職業司機，在考試期間的動作粗疏，未令考官滿意，或掉頭泊位輕微出錯。他指出外勞司機對本港道路交通規例應不會太熟習，但駕駛專線平均車程少於20分鐘，相信對循環線的適應能力會很快。

他表示，小巴行業始終是客運服務，明白市民會有擔心，外勞司機路試表現也多少影響業界對他們的信心，但面對人手不足，聘用外勞只屬過渡臨時措施，長遠希望優化及提升業務範圍及收入，吸引本地年輕人入行。