隧道内切綫左穿右插 網民：馬路炸彈

此風不可長。

網上流傳馬路炸彈三大要素：「假日、女司機、電動車」。一輛電動車今日上午在香港仔隧道内涉嫌多次違例切綫，有司機途徑見到不忿於是上載行車紀錄儀片段，惹來網民譏諷「趕住去死」、「馬路炸彈，請即報警」、「又係T車」。

私家車涉嫌向左切綫 (網上圖片)

私家車涉嫌向左切綫 (網上圖片)

網民「Lau Chung Yiu Patrick」在Facebook群組「交通突發報料區」上載片段，稱一名女司機駕駛電動私家車在香港仔隧道内， 「完全當雙白線無到， 多次cut線」。片段所見，前方一輛電動車原本在快綫行駛，但突然向左切雙白綫入慢綫，尾隨一輛巴士。但當去到近隧道口時，懷疑因前方交通擠塞，電動車由從巴士後方切出入快綫。

私家車遇上前方慢車 (網上圖片)

網民隨即嘲諷，「趕住上路」、「女毒販趕出貨」，有人相信「嗰條線一塞，可以塞半個鐘先落到灣仔，隔離綫都可能仲有一線生機，不過此風不可長」。有網民更叫拍片者致電政府熱綫「1823」或者向警察投訴。

私家車涉嫌向右再切綫 (網上圖片)

根據運輸署《道路使用者守則》，如果隧道內有兩條或以上行車綫可供使用，選定適當的行車綫行駛。在隧道內，不得轉換行車綫。即使本身的行車綫受阻，也切勿駛越雙白綫。

網上圖片

環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。

環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。

署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。

Tesla Model X。 Tesla官網圖片

署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。

署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。