大家想一試超長途航機嗎？
乘客在獅城等待上機。 AP圖片
全球最長的飛機航線，由新加坡航空推出的獅城直飛紐約重新啟航，路程全長需時約19小時。其實，新加坡航空早在2004年已經推出這個航班，但由於油價升及客源跌，2013年結束這個由空中巴士A340-500客機營運的路程。直到今年，新航使用新的空中巴士A350-900ULR機型，班次只分商務艙(67個全平躺式座位，不包睡衣)和特等經濟艙，沒有經濟艙座位，票價分別是3,689英鎊起（約3萬8千港幣）和1,639英鎊起（約1萬7000萬港幣），而且機上有昂貴食物如龍蝦、牛扒等可供乘客預訂。
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大家想一試超長途航機嗎？
全球最長的飛機航線，由新加坡航空推出的獅城直飛紐約重新啟航，路程全長需時約19小時。其實，新加坡航空早在2004年已經推出這個航班，但由於油價升及客源跌，2013年結束這個由空中巴士A340-500客機營運的路程。直到今年，新航使用新的空中巴士A350-900ULR機型，班次只分商務艙(67個全平躺式座位，不包睡衣)和特等經濟艙，沒有經濟艙座位，票價分別是3,689英鎊起（約3萬8千港幣）和1,639英鎊起（約1萬7000萬港幣），而且機上有昂貴食物如龍蝦、牛扒等可供乘客預訂。
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機上有貴價食物可供預訂。 網上圖片
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此外，機上設有收費Wi-Fi服務，內部設計更加寬敞舒適，而且有專為舒緩時差而設的LED照明。這個航班共設161個座位，今次首航是在周四(10月11日)晚上11時35分起飛，首班航班共有67個商務艙旅客和94個特等經濟艙旅客。以往最長航程是卡塔爾航空提供的路線，由多哈來回奧克蘭，航程17小時40分鐘，但現在這紀錄已經被新航的班次打破。為了應付超長航班，新航配備了兩名機師、兩名副機師，另有13位機組人員，確保他們在航程中有至少4小時休息。開業初期，這條航線暫定每周有3班。
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此外，機上設有收費Wi-Fi服務，內部設計更加寬敞舒適，而且有專為舒緩時差而設的LED照明。這個航班共設161個座位，今次首航是在周四(10月11日)晚上11時35分起飛，首班航班共有67個商務艙旅客和94個特等經濟艙旅客。以往最長航程是卡塔爾航空提供的路線，由多哈來回奧克蘭，航程17小時40分鐘，但現在這紀錄已經被新航的班次打破。為了應付超長航班，新航配備了兩名機師、兩名副機師，另有13位機組人員，確保他們在航程中有至少4小時休息。開業初期，這條航線暫定每周有3班。
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