紅色法拉利從後撼的士 車頭冚摺起擋風玻璃爆裂

法拉利從後撞的士。

兩車司機無受傷。

一輛掛有自選車牌的紅色法拉利超級跑車，昨晚在中環干諾道中恒生銀行總行對開，懷疑收掣不及，從後撞向前面的士，車頭冚摺起，擋風玻璃爆裂。

事發於昨晚11時許，載有一對男女乘客的的士，沿干諾道中往上環方向行駛，期間因應前面交通情況收慢車速。尾隨的法拉利懷疑收掣不及，撞向的士車尾。法拉利車頭冚摺起，氣袋彈出，擋風玻璃爆裂；的士車尾泵把被撞彎。

64歲跑車司機及年約30歲男乘客，和79歲的士司機均無受傷，36歲的士女乘客受輕傷，毋須送院。

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。