吉利汽車（175）股價5天累跌15.15%，今日收報14.56元，跌3.45%，最低見14.46元。
吉利汽車早前公布，集團於今年10月總銷量（包含擁有50%權益之合營企業所銷售領克品牌汽車的銷量）為12.9萬輛，按年增長僅約3%，按月增長約4%。當中8,101輛為新能源和電氣化汽車。
內地汽車市場銷售持續放緩，內地10月汽車銷量按年降幅輕微擴至11.7%（9月跌11.6%），且已連跌第四個月。累計今年首十個月汽車銷量按年微降0.1%。在這宏觀情況下，汽車股難有表現。
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花旗發表報告表示，認為內房銷售會影響汽車銷售趨勢，估計內地汽車行業於明年第二季迎來轉折點前，將會進一步面臨挑戰，下調吉利汽車評級，由原來「買入」降至「中性」，將目標價由30元大降至16.8元，此相當2020年市盈率7倍，料行業於今年下半年至明年首季走弱，調低吉利2019年及2020年毛利率預測至20%。
該行同時下調東風集團（489）評級，由原來「買入」降至「沽售」，將目標價由10.6元降至6.3元，此相當預測明年綜合市盈率4倍（此前予其估值5倍），料其短期業務疲弱。
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滙豐控股(00005)再創逾4年新高，高見65元，升0.54%，今日收報64.95元，升0.46%，成交13.55億元。
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集團下周二(8月1日)公布2023年中期業績，綜合4家投行預測，滙控2023年上半年列賬基準稅前利潤料208.04億至211.89億美元，市場憧憬可受惠次季本港銀行同業拆息上升令淨息差擴闊。
摩根大通及美銀證券分別預期滙控將公布額外20億美元回購計劃。
摩根大通估計滙控今年上半年列賬基準稅前利潤209.67億美元，今年第二季列賬基準稅前利潤80.81億美元按年升74%(按季跌37%)，第二季淨利息收入按年升32%至91.29億美元，淨息差1.71%(擴年及按季擴闊各36及2個基點)，第二季非利息收入按年升16%至69.69億美元，季度派息10美仙(料今年中期每股派息共20美仙)，截至今年6月底止普通股權一級資本比率錄14.3%，摩通料將公布額外20億美元回購計劃(市場同業預測中位數為13億美元)。
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美銀證券預測滙控2023年上半年列賬基準稅前利潤208.04億美元，料今年第二季列賬基準稅前利潤為79.18億美元。
英國方面，滙控旗下當地銀行業務有850億美元超額存款，將在英國利率高企下成為主要受惠者。
該行預期美債孳息上升將在第二季為滙控帶來30億美元資本影響，但滙控手持美債年期較短將使有關影響快速復原。該行亦認為，滙控普通股權一級資本比率達17%，可在穩定資本比率下維持七成派息比率。
加拿大業務出售釋放的90億美元資本為附加資本，意味該行對滙控分派預測有上望空間。
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