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陳帆力陳三隧分流優點 行紅隧東隧過海慳13分鐘

陳帆強調,方案的目標並非加價,而是疏導交通

立法會交通事務委員會早上討論三隧分流方案。政府指落實分流後,紅隧及東隧將可節省13分鐘行車時間。運輸及房屋局局長陳帆還強調,方案的目標並非加價,而是疏導交通。

陳帆強調分梳方案的目標並非加價,而是疏導交通。

運輸署總工程師佘天翔在會上表示,方案一旦落實後,紅隧及東隧車龍能縮短一成至四成,整體可節省13分鐘行車時間;行東隧的市民每程可節省3分鐘。

佘天翔在會上表示,方案一旦落實後,紅隧及東隧車龍能縮短一成至四成。資料圖片

陳帆表明分流方案主要是疏導交通,並不是加價。而有關方案是政府與西隧談判後達成的共識,得來不易。

陳帆表示,分流方案是政府與西隧談判後達成的共識,得來不易。資料圖片

陳帆認為社會大致認同分流的方向,他也明白不同持份者各有不同意見,但總的來說,方案能紓緩紅隧及東隧擠塞情況,縮減一成至四成車流,減省約13分鐘過海時間,和釋放10個交通分流點。而且,方案亦可鎖定私家車、電單車及的士的西隧費用,免去加價壓力。

特首林鄭月娥在新一份《施政報告》中提出三隧分流補貼方案,建議2020年元旦起至西隧專營權屆滿前,私家車、的士及電單車使用西隧會減價,用紅隧、東隧加價。