繼續推銷三隧分流 陳帆：塞車虛耗光陰

陳帆：塞紅隧更影響中環、跑馬地等非過海交通。

運輸及房屋局局長陳帆今日繼續推銷三隧分流方案。他承認方案要獲立法會支持有難度，但強調方案是最理想的方案，每年能節省8億元社會成本。

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陳帆感慨很多市民每天都車龍中虛耗寶貴光陰 。

陳帆並發表以「三隧分流──與我何干？」為題的首篇網誌，提到政府總部位於夏慤道旁，他每日都會見到紅隧的長長車龍伸延到該處，看到不但過海車輛被困，更阻礙由中環往北角或跑馬地的非過海交通。

陳帆 (資料圖片)

他感慨地指，很多市民每天都在這樣的車龍中虛耗寶貴光陰，因此必須加把勁落實三隧分流方案。他希望大家可以從整體社會的角度，宏觀及全面地考慮並支持分流方案 。

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三隧實施分時段收費，運輸及物流局局長林世雄表示，三隧整體繁忙時段的車流減少了，初步效果顯示，駕駛人士似乎是因應收費不同而改變出行習慣。

運輸及物流局局長林世雄

根據首3個工作天的數據，西隧平均車流上升14%，紅隧減少13%、東隧則減少7%。由於學校開始放假，亦有部分市民外遊，需要等長假期過後，再分析數據。

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林世雄在一個電台節目表示，三隧整體繁忙時段的車流減少了，繁忙時段之前或之後就相對有較多車，初步效果顯示，駕駛人士似乎是因應收費不同而改變出行習慣。他提到商用車一律收50元後，當中部分會跟據塞車實際情況，多了選擇使用西隧。他又指出三隧雙向車龍在繁忙時段縮短，乘搭公共交通工具的市民都感受到效益。

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對於有小巴業界因應一律收費50元而加價，林世雄表示，收費50元是經過長期思考及諮詢業界而得出，又說以往小巴使用西隧收費80元，因此現時已減少4成收費，認為業界可以靈活考慮是否改行西隧。