觀塘海濱共融通道試行中 月底有免費單車借用服務

多一個地方踩單車！

發展局籲市民把握假日，在觀塘海濱花園有條「共融通道」試行中，供行人與單車人士一齊共用，直到12月底會有免費單車借用服務，市民可以網上預約。試驗計劃為期6個月，至12月31日結束；試行近5個月，至11月底有約8700人次使用「共融通道」，大部分使用者均支持有關概念。

海濱花園「共融通道」試行中。網上圖片

發展局局長黃偉綸在隨筆表示，土木工程拓展署今年7月，在啟德發展區觀塘海濱公園推行一項為期半年的試驗計劃，將園內長約1公里的行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」，並備有單車供大小朋友免費借用。

海濱花園「共融通道」試行中。網上圖片

發展區規模龐大，區內三分一用地，即約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。計劃中的走線，會連接發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。

試驗計劃期間，場地備有大小不同的單車和安全帽，免費供市民借用。網上圖片

啟德發展區單車徑網絡及「共融通道」，將參考試驗計劃的經驗，並會分兩階段建造。首階段網絡總長約7.5公里，預計於2023年與啟德發展區相關休憩用地、啟德體育園、啟德車站廣場等一併落成；第二階段將配合區內基礎建設及其他發展項目的推展時間表，預計在2025年後落成。

負責啟德發展計劃的土木工程署總工程師羅世柏指，雖然「共融通道」在新加坡、倫敦、巴黎、紐約等海外城市已實行多時，但行人及單車共融模式在香港是一個較新概念，公衆可能對其運作及安全有所關注。

土木工程拓展署總工程師羅世柏。網上圖片

土木工程署聯同康文署7月起展開一項短期試驗計劃，利用觀塘海濱公園行人道設置「共融通道」，讓市民體驗人車共用路面，同時收集數據和意見，有利累積管理和實施經驗，為日後在啟德全面推行「共融通道」作參考。

「共融通道」由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，免費借出單車及裝備供市民使用，並在「朝九晚六」開放時段内安排單車大使駐場，提供指導和協助。場內亦特別加設一些指示牌、路面標記等，讓使用者識別及遵守規則。

發展局表示，現時所有社區隔離設施已轉為備用狀態或作重用安排，而各社區隔離設施過去一個財政年度每月實際開支合共約375萬元。

建造業議會網頁圖片

局方稱，各設施中竹篙灣每月開支佔最多，約170萬元，其次是落馬洲河套區，約為140萬元，以及啟德跑道區約為40萬元。

發展局回覆立法會特別財委會就財政預算案的提問時表示，早前已經公布元朗潭尾、新田、青衣和河套區南端的社區隔離設施使用安排，其中元朗潭尾和新田社區隔離設施均由建造業議會營運，相關人手編制及開支並非政府編制和公帑開支。

資料圖片

青衣社區隔離設施已改裝後為青年發展及國民教育基地，由香港青少年軍總會管理，過去一個財政年度未開展相關用途，本月才開始營運。河套區南端用地則轉移到其他地方重組再用，土木工程拓展署正開展土地平整工程。

青衣社區隔離設施已改裝後為青年發展及國民教育基地。 民政及青年事務局FB

當局表示，正檢視如何陸續為其餘設施作後續安排，分階段釋出用地或原址善用設施作其他用途。目前備用的隔離設施由衞生署安排外判基本保安以保障設施安全，同時部分設施仍需安排外判清潔服務，以及維持照明、冷氣、消防和電訊設備的運作，涉及電費及維護費用。