吳嘉華承認內部調查報告有不完整。
沙中線紅磡站調查委員會今午續訊，港鐵協調經理吳嘉華作供。資料圖片
沙中線紅磡站調查委員會今午續訊，港鐵協調經理吳嘉華亦有出庭作供，他於2017年有份負責港鐵的內部調查就有關站內鋼筋與螺絲帽接駁問題。他接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時供承認，他依賴工程建造團隊呈交的檢查及測量表格，及向2名監督人員會面等完成報告，惟承認有關記錄是不完整。
Pennicott質疑報告的可信性，直指報告是不能推斷站內工程師有按質量監控計畫，妥善安裝螺絲帽。
吳嘉華解釋，港鐵有不同團隊及計畫監督地盤工作。他更以「瑞士芝士」形容，儘管芝士有洞，但若將一層層芝士搭起來，可防止意外發生及有效把關，就算記錄不完整，並不代表檢查系統失效。
吳嘉華接受代表政府的大律師周偉倫盤問時指，撰寫調查報告期間，看過一份屋宇署規定的質量監控計畫(QSP)。周偉倫其後指出，該份報告只適用於檢查連續牆螺絲帽的接駁，而不是檢查層板螺絲帽的計畫書。吳嘉華解釋，相信兩份計畫書大致相同。
