政事
吳嘉華承認內部調查報告有不完整。
沙中線紅磡站調查委員會今午續訊，港鐵協調經理吳嘉華作供。資料圖片
沙中線紅磡站調查委員會今午續訊，港鐵協調經理吳嘉華亦有出庭作供，他於2017年有份負責港鐵的內部調查就有關站內鋼筋與螺絲帽接駁問題。他接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時供承認，他依賴工程建造團隊呈交的檢查及測量表格，及向2名監督人員會面等完成報告，惟承認有關記錄是不完整。
Pennicott質疑報告的可信性，直指報告是不能推斷站內工程師有按質量監控計畫，妥善安裝螺絲帽。
吳嘉華解釋，港鐵有不同團隊及計畫監督地盤工作。他更以「瑞士芝士」形容，儘管芝士有洞，但若將一層層芝士搭起來，可防止意外發生及有效把關，就算記錄不完整，並不代表檢查系統失效。
吳嘉華接受代表政府的大律師周偉倫盤問時指，撰寫調查報告期間，看過一份屋宇署規定的質量監控計畫(QSP)。周偉倫其後指出，該份報告只適用於檢查連續牆螺絲帽的接駁，而不是檢查層板螺絲帽的計畫書。吳嘉華解釋，相信兩份計畫書大致相同。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
港鐵圖片
以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
港鐵圖片
港鐵圖片
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
