校巴女負責人問「點解會咁」!
現場情況慘烈。資料圖片
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校巴女負責人問「點解會咁」!
姓吳校巴司機救車不遂身受重傷，其公司的女負責人舒太聞訊趕抵現場了解，目睹慘況，情緒激動哭問：「點解會咁？」事後須送院治療。業界人士指校巴司機工時長、薪酬低，難吸引新人入行。
舒太透露，吳在其公司任職一年餘，工作勤力：「佢好好人，好愛惜小朋友，不會超速。」當她驚聞吳遭校巴輾過及拖行命危後，即雙眼通紅，未幾已泣不成聲說：「點解會咁？好驚，個心好亂。」
據了解，肇事的姓吳校巴司機，曾於八年前涉及一宗不小心駕駛，被判罰款八百元，有熟悉吳的行內人稱，吳雖曾涉不小心駕駛，但都是一般違例事項，沒有造成傷亡，在行家眼中駕駛技術和態度不錯，疑今次事故是一時疏忽所致。
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會及學童車主任譚偉照透露，駕駛保母車種類的校巴司機，年齡不設上限，年屆七十歲須按運輸署規定，須通過驗身檢查，有醫生紙證明身體狀況適宜駕駛便可工作。
姓吳校巴司機救車不遂身受重傷，其公司的女負責人舒太聞訊趕抵現場了解，目睹慘況，情緒激動哭問：「點解會咁？」事後須送院治療。業界人士指校巴司機工時長、薪酬低，難吸引新人入行。
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舒太透露，吳在其公司任職一年餘，工作勤力：「佢好好人，好愛惜小朋友，不會超速。」當她驚聞吳遭校巴輾過及拖行命危後，即雙眼通紅，未幾已泣不成聲說：「點解會咁？好驚，個心好亂。」
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據了解，肇事的姓吳校巴司機，曾於八年前涉及一宗不小心駕駛，被判罰款八百元，有熟悉吳的行內人稱，吳雖曾涉不小心駕駛，但都是一般違例事項，沒有造成傷亡，在行家眼中駕駛技術和態度不錯，疑今次事故是一時疏忽所致。
司機一度以身擋車，惟失敗。
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會及學童車主任譚偉照透露，駕駛保母車種類的校巴司機，年齡不設上限，年屆七十歲須按運輸署規定，須通過驗身檢查，有醫生紙證明身體狀況適宜駕駛便可工作。
舒太情緒激動不適，由救護車送院。
目前約有二千輛校巴在巿面行駛，一般來說司機工時較長，一般朝七晚六，當然中間時段有頗長休息時間，但月薪僅萬多元，吸引不到新人入行，任職校巴司機者，多屬上年紀人士，他們記憶力和反應都不及年輕駕駛者。校巴司機可跟隨學校假期，每年工作日數約二百天，適合女司機任職，行內也有不少人以自僱身分做司機。
