政事
全港有逾千紅Van，但肯裝八達通的只佔少數
政府下月1日推出免入息審查公共交通費用補貼計畫，當中只包括12條紅色小巴路線。以全港1057輛紅色小巴、每日服務逾30萬人次計算，計畫受惠的紅色小巴路線嚴重不足，其中一個原因是大部分紅色小巴均未有安裝八達通機，在不受政府監管下，難以申請有關計畫。
大部分紅色小巴均未有安裝八達通機。
民建聯立法會議員蔣麗芸建議，政府應提供誘因，例如現金資助，協助紅色小巴公司安裝八達通機，以便讓交通費用補貼計畫可以擴展至更多紅色小巴路線。而紅色小巴公司申請計畫後，需向政府提供路線、車費、行駛時間及班次資料，屆時政府能更有效監管紅色小巴運作，同時讓更多乘客受惠有關計畫。
蔣麗芸認為，資助紅色小巴安裝八達通機，可為日後的長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計畫（俗稱兩元乘車優惠）鋪路，待全數或大部分紅色小巴安裝八達通後，兩元乘車優惠應擴展至紅色小巴。
因應安裝八達通機對政府、紅色小巴公司及乘客是三贏局面，蔣麗芸今早在立法會交通事務委員會提出動議，要求政府提供誘因如金錢資助，協助紅色小巴車主安裝八達通機，有關動議已獲通過。
八達通公司推出「全國通卡」，可以在內地超過336個城市的公共交通上使用，但不能作零售支付，26日起在全線Circle K便利店及指定港鐵客務中心發售，售價為港幣88元，毋須按金，儲值限額為港幣3000元。
「全國通卡」可於內地有「交通聯合」標誌的公共交通上使用，車費金額將以港幣結算，會按人民幣兌換港幣匯率，從港幣儲值額中扣款，每次增值時，系統會按當日最新匯率自動更新卡內的匯率紀錄，亦可透過八達通應用程式更新匯率，匯率計算的有效期最多為90日，「全國通卡」在香港的應用與一般八達通卡並無分別，可用於交通、購物、餐飲等日常消費。
另外，「交通聯合全國互聯互通」人民幣一卡通持卡人，可在香港以人民幣支付港珠澳大橋穿梭巴士、香港口岸往珠海澳門方向的車費，車費金額將以人民幣結算，按車票收費系統的港幣兌換人民幣匯率，從人民幣儲值額中扣款支付。
