18班高鐵列車一度取消 中電致歉

18班往來西九龍站及福田站的高鐵列車因供電問題一度暫停。

受電力公司供電故障影響，廣深港高鐵香港段18班往來西九龍站及福田站的高鐵列車班次，早上一度需要取消，其後回復正常。

列車服務一度受阻。

中電表示，早上與港鐵在香港段石崗進行供電應維修工程後，發現3條13萬2千伏特的線路中有兩條無法起動，因此未能全面供電。中電對造成不便致歉。

中電就供電故障致歉。

港鐵於清晨5時20分表示，受香港段供電故障影響，往來西九站至福田站的高鐵短途列車班次需要取消。一度受影響的18班車次分別為：G5814, G5836, G5813, G5816, G5835, G5838, G5815, G5818, G5837, G5840, G5817, G5820, G5839, G5842, G5819, G5822, G5841, G5821。

西九龍站情況未見混亂。

港鐵於早上7時過後表示，經採取緊急技術安排後，高鐵列車服務恢復正常，原本需要取消的18班次可按原定時間開出。

故障修復後，西九站內顯示屏上，受影響班次列車的現況已由紅色字「取消」改為黃色字「準時」，車站秩序大致良好。

田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。